Hamburg's fietsklimaat in de afdaling: slechts 7e plaats in de grote test!

Hamburg's fietsklimaat in de afdaling: slechts 7e plaats in de grote test!

Hamburg, Deutschland - Fietsvriendelijkheid in Duitse steden is een fel besproken onderwerp, vooral in grote steden als Hamburg. De huidige ADFC -fietsklimaattest toont aan dat Hamburg zich midden in de 15 grootste steden bevindt met meer dan 500.000 inwoners. Met een graad van 3,96 bereikte de Hanseatic City de zevende plaats. Frankfurt Am Main leidt de rangorde met een cijfer van 3,49 en laat zien hoe dingen anders kunnen worden gedaan. Naast hem staan ​​Hanover, Bremen, Leipzig, München en Dresden als andere positieve voorbeelden op het podium. In de diepste vallei ligt Duisburg echter met een bescheiden klasse van 4,46. Deze informatie heeft de n-tv samengesteld.

De enquête uitgevoerd van september tot november 2024 bestond uit 184.500 ingevulde vragenlijsten uit 1.047 plaatsen en is een van de grootste in zijn soort wereldwijd. Georganiseerd in samenwerking met het federale ministerie van Transport, biedt de test alle deelnemers: binnen de mogelijkheid om fietsvriendelijkheid in hun steden te evalueren. Het doel is om leven gerelateerde feedback te geven voor verkeersplanners: binnen- en politieke managers om de voorwaarden voor fietsers te verbeteren. De resultaten worden vrijgegeven in het voorjaar van 2025, maar de behoefte aan verandering is al opgemerkt, vooral met betrekking tot de beveiligingsvoorwaarden voor fietsers: binnen in Hamburg.

Hamburg's sterke en zwakke punten

Hoewel Hamburg achter vele andere steden in het algemene cijfer ligt, zijn er ook bevredigende aspecten. De mogelijkheden om fietsen in het openbaar vervoer en de bestaande fietsverhuursystemen te nemen, worden positief benadrukt. Maar ondanks deze sterke punten zien veel respondenten in Hamburg een behoefte aan actie. Volgens Cajus Pruin van de ADFC Hamburg vindt 58% van de fietsers fietsen als stressvol, wat voornamelijk te wijten is aan beveiligingsproblemen. Uit het onderzoek blijkt ook dat er duidelijke verschillen zijn in de beoordeling tussen het stadscentrum en de buitendistricten, de laatste is vaak slecht afgesneden.

De kritische beoordeling heeft voornamelijk invloed op de fietsverkeersomstandigheden in de rand, die de afgelopen jaren steeds opnieuw zijn besproken. De ADFC ziet vooruitgang, maar benadrukt dat ze niet voldoende zijn om een ​​duurzame ommekeer te bereiken. De winterservice op fietspaden wordt ook genoemd als een ander zwak punt dat dringend moet worden verbeterd.

Een blik op andere steden

De analyse van de ADFC -fietsklimaattest toont niet alleen de positie van Hamburg, maar biedt ook interessante vergelijkingswaarden. Steden als Neurenberg hebben aanzienlijke verbeteringen in fietsvriendelijkheid bereikt, inclusief door betere verkeerslichtcircuits en nieuwe fietspaden. De algemene onzekerheid in het verkeer wordt weerspiegeld in de gegevens: 70% van de fietsers voelt zich onzeker. Dit maakt duidelijk dat er nog steeds behoefte is aan actie overal in Duitsland.

De resultaten van de enquête zullen van enorm belang zijn voor alle steden, of het nu groot of klein is. De test helpt om het succes van de fietspromotie meetbaar te maken en om het armoedebeleid te evalueren om de infrastructuur te verbeteren. Meer informatie over de resultaten kan worden bekeken op de ADFC-website.

Over het algemeen laat de ADFC Bicycle Climate Test 2024 zien dat er een lange weg is om fietsen in Duitsland comfortabeler en veiliger te maken. Meer dan de helft van de fietsers voelt zich niet op hun gemak, wat de uitdaging duidelijk maakt voor iedereen die op het gebied van transportbeleid werkt. De test heeft immers een bewezen middelen om verbeteringen te roosteren en uit te voeren.