Hamburgs sykkelklima i tilbakegang: bare 7. plass i den store testen!

Hamburgs sykkelklima i tilbakegang: bare 7. plass i den store testen!

Sykkelvennlighet i tyske byer er et heftig omdiskutert tema, spesielt i store byer som Hamburg. Den nåværende ADFC-sykkelklimatesten viser at Hamburg er i midten av de 15 største byene med over 500 000 innbyggere. Med karakteren 3,96 nådde hansabyen en sjuendeplass. Frankfurt am Main leder rankingen med karakteren 3,49 og viser hvordan ting kan være annerledes. I tillegg til ham er Hannover, Bremen, Leipzig, München og Dresden andre positive eksempler på pallen. I den dypeste dalen ligger imidlertid Duisburg med en beskjeden karakter på 4,46. Denne informasjonen ble samlet av n-tv.

Undersøkelsen, gjennomført fra september til november 2024, inkluderte 184 500 utfylte spørreskjemaer fra 1 047 steder og er en av de største i sitt slag i verden. Organisert i samarbeid med det føderale transportdepartementet, gir testen alle deltakere muligheten til å vurdere sykkelvennligheten i byene deres. Målet er å gi virkelige tilbakemeldinger til trafikkplanleggere og politiske ledere for å bedre forholdene for syklister. Resultatene vil bli publisert våren 2025, men behovet for endringer er allerede synliggjort, spesielt når det gjelder sikkerhetsforholdene for syklister i Hamburg.

Hamburgs styrker og svakheter

Selv om Hamburg ligger bak mange andre byer i totalvurderingen, er det også positive sider. Mulighetene for å ta med sykler på kollektivtransport og de eksisterende sykkelutleiesystemene fremheves positivt. Men til tross for disse styrkene ser mange respondenter i Hamburg et behov for handling. I følge Cajus Pruin fra ADFC Hamburg opplever 58 % av syklistene sykling som stressende, hovedsakelig på grunn av sikkerhetshensyn. Undersøkelsen viser også at det er klare forskjeller i vurderinger mellom sentrum og utkanten, der sistnevnte ofte skårer dårlig.

Den kritiske vurderingen gjelder først og fremst sykkelforholdene i randområdene, som har vært gjenstand for gjentatte diskusjoner de siste årene. ADFC ser fremgang, men understreker at dette ikke er nok for å oppnå en bærekraftig transportomstilling. Vintervedlikehold på sykkelveier nevnes også som et annet svakt punkt som snarest må utbedres.

En titt på andre byer

Analysen av ADFC-sykkelklimatesten viser ikke bare Hamburgs posisjon, men gir også interessante sammenlignende verdier. Byer som Nürnberg har gjort betydelige forbedringer i sykkelvennlighet, blant annet gjennom bedre trafikklys og nye sykkelstier. Den generelle usikkerheten i veitrafikken gjenspeiles i dataene: 70 % av syklistene føler seg utrygge. Dette gjør det klart at det fortsatt er behov for handling overalt i Tyskland.

Resultatene fra undersøkelsen vil ha enorm betydning for alle byer, store som små. Testen bidrar til å gjøre suksessen med å fremme sykling målbar og til å evaluere fattigdomspolitiske tiltak for å forbedre infrastrukturen. Ytterligere informasjon om resultatene finnes på ADFC-nettstedet.

Totalt sett viser ADFC Bicycle Climate Test 2024 at det er en lang vei å gå for å gjøre sykling i Tyskland mer behagelig og trygg. Mer enn halvparten av syklistene føler seg fortsatt ikke komfortable, noe som synliggjør utfordringen for alle som jobber med transportpolitikk. Tross alt er testen et bevist middel for å sette i gang og implementere forbedringer.