Klimat rowerowy Hamburga w zejściu: tylko 7 miejsce w wielkim teście!

Klimat rowerowy Hamburga w zejściu: tylko 7 miejsce w wielkim teście!

Hamburg, Deutschland - Życzliwość rowerów w niemieckich miastach jest gorąco omawianym tematem, szczególnie w dużych miastach, takich jak Hamburg. Obecny test klimatu rowerowego ADFC pokazuje, że Hamburg znajduje się w środku 15 największych miast z ponad 500 000 mieszkańców. Z oceną 3,96 miasto Hanseatic osiągnęło siódme miejsce. Frankfurt jestem głównym prowadzeniem rankingu o stopniu 3,49 i pokazuje, jak można zrobić wszystko inaczej. Obok niego znajdują się Hanover, Brema, Lipsk, Monachium i Drezno jako inne pozytywne przykłady na podium. Jednak w najgłębszej dolinie Duisburg leży w skromnej klasie 4,46. Informacje te opracowały N-TV.

Ankieta przeprowadzona od września do listopada 2024 r. Obejmowała 184 500 wypełnionych kwestionariuszy z 1047 miejsc i jest jednym z największych tego rodzaju na całym świecie. Test zorganizowany we współpracy z Federalnym Ministerstwem Transportu oferuje wszystkim uczestnikom: Wewnątrz możliwość oceny życzliwości rowerowej w swoich miastach. Celem jest przekazanie informacji zwrotnych związanych z życiem planistów ruchu: menedżerowie wewnątrz i polityczni w celu poprawy warunków dla rowerzystów. Wyniki zostaną wydane wiosną 2025 r., Ale zapotrzebowanie na zmianę jest już wskazane, szczególnie w odniesieniu do warunków bezpieczeństwa dla rowerzystów: wewnątrz w Hamburgu.

Mocne i słabe strony Hamburga

Chociaż Hamburg leży za wieloma innymi miastami w ogólnej klasie, istnieją również satysfakcjonujące aspekty. Możliwości przyjmowania roweru w transporcie publicznym i istniejących systemach wynajmu rowerów są pozytywnie podkreślone. Ale pomimo tych mocnych stron wielu respondentów w Hamburgu widzi potrzebę działania. Według Cojusa Pruina z ADFC Hamburg 58% rowerzystów uważa rower za stresujący, co jest głównie spowodowane problemami bezpieczeństwa. Badanie pokazuje również, że istnieją wyraźne różnice w ocenie między centrum miasta a dzielnicami outdoorowymi, te ostatnie często źle odcinają.

Krytyczna ocena wpływa przede wszystkim na warunki ruchu rowerowego na obrzeżach, które zostały omówione w ostatnich latach. ADFC widzi postęp, ale podkreśla, że ​​nie wystarczy, aby osiągnąć zrównoważony zwrot. Zimowa usługa na ścieżkach rowerowych jest również wymieniona jako kolejny słaby punkt, który pilnie trzeba poprawić.

Spojrzenie na inne miasta

Analiza testu klimatu rowerowego ADFC pokazuje nie tylko pozycję Hamburga, ale także zapewnia interesujące wartości porównawcze. Miasta takie jak Norymberga osiągnęły znaczną poprawę życzliwości na rowerze, w tym poprzez lepsze obwody światła i nowe ścieżki rowerowe. Ogólna niepewność ruchu drogowego znajduje odzwierciedlenie w danych: 70% rowerzystów czuje się niepewnie. To wyjaśnia, że ​​nadal istnieje potrzeba działania wszędzie w Niemczech.

Wyniki badania będą miały ogromne znaczenie dla wszystkich miast, zarówno dużych, jak i małych. Test pomaga osiągnąć skuteczność promocji rowerowej i ocenić środki polityki ubóstwa w celu poprawy infrastruktury. Więcej informacji na temat wyników można wyświetlić na stronie ADFC. Ogólnie rzecz biorąc, test klimatu rowerowego ADFC 2024 pokazuje, że istnieje długi sposób, aby jeździć na rowerze w Niemczech wygodniej i bezpieczniej. Ponad połowa rowerzystów nie czuje się komfortowo, co sprawia, że ​​wyzwanie jest jasne dla wszystkich, którzy pracują w dziedzinie polityki transportowej. W końcu test ma sprawdzony sposób opieki i wdrażania ulepszeń.