Pogarszający się klimat rowerowy w Hamburgu: dopiero 7. miejsce w wielkim teście!

Pogarszający się klimat rowerowy w Hamburgu: dopiero 7. miejsce w wielkim teście!

Przyjazność rowerom w niemieckich miastach to temat gorąco dyskutowany, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hamburg. Aktualny test klimatu rowerowego ADFC pokazuje, że Hamburg znajduje się w środku 15 największych miast liczących ponad 500 000 mieszkańców. Z oceną 3,96 miasto hanzeatyckie uplasowało się na siódmej pozycji. Frankfurt nad Menem prowadzi w rankingach z oceną 3,49 i pokazuje, że może być inaczej. Oprócz niego Hanower, Brema, Lipsk, Monachium i Drezno to kolejne pozytywne przykłady na podium. Jednak w najgłębszej dolinie leży Duisburg ze skromną oceną 4,46. Informacje te zostały opracowane przez n-tv.

Badanie, prowadzone od września do listopada 2024 r., objęło 184 500 wypełnionych ankiet z 1047 lokalizacji i jest jednym z największych tego typu na świecie. Zorganizowany we współpracy z Federalnym Ministerstwem Transportu test daje wszystkim uczestnikom możliwość oceny przyjazności dla rowerów w swoich miastach. Celem jest dostarczenie informacji zwrotnych z życia wziętych planistom ruchu i przywódcom politycznym, aby poprawić warunki dla rowerzystów. Wyniki zostaną opublikowane wiosną 2025 r., ale już teraz podkreśla się potrzebę zmian, szczególnie w zakresie warunków bezpieczeństwa rowerzystów w Hamburgu.

Mocne i słabe strony Hamburga

Chociaż w ogólnej ocenie Hamburg pozostaje w tyle za wieloma innymi miastami, istnieją również pozytywne aspekty. Pozytywnie podkreślono możliwość korzystania z rowerów w transporcie publicznym oraz istniejące systemy wypożyczania rowerów. Jednak pomimo tych mocnych stron wielu respondentów w Hamburgu widzi potrzebę działania. Według Cajusa Pruina z ADFC w Hamburgu 58% rowerzystów uważa jazdę na rowerze za stresującą, głównie ze względów bezpieczeństwa. Z badania wynika także, że istnieją wyraźne różnice w ocenach pomiędzy centrum miasta a jego obrzeżami, przy czym te ostatnie często uzyskują słabe oceny.

Krytyczna ocena dotyczy przede wszystkim warunków rowerowych na obszarach peryferyjnych, które w ostatnich latach były przedmiotem wielokrotnych dyskusji. ADFC widzi postęp, ale podkreśla, że ​​to nie wystarczy, aby osiągnąć zrównoważoną transformację transportu. Jako kolejny słaby punkt wymagający pilnej poprawy wymienia się także zimowe utrzymanie ścieżek rowerowych.

Spójrz na inne miasta

Analiza testu klimatu rowerowego ADFC nie tylko pokazuje pozycję Hamburga, ale także dostarcza interesujących wartości porównawczych. Miasta takie jak Norymberga poczyniły znaczne postępy w zakresie przyjazności dla rowerów, w tym dzięki lepszym sygnalizacjom świetlnym i nowym ścieżkom rowerowym. Dane odzwierciedlają ogólną niepewność w ruchu drogowym: 70% rowerzystów czuje się niepewnie. To jasno pokazuje, że w całych Niemczech nadal istnieje potrzeba podjęcia działań.

Wyniki badania będą miały ogromne znaczenie dla wszystkich miast, dużych i małych. Test pomaga wymiernie odnieść sukces w promowaniu ruchu rowerowego i ocenić środki polityki w zakresie ubóstwa mające na celu poprawę infrastruktury. Więcej informacji na temat wyników można znaleźć na stronie internetowej ADFC.

Ogólnie rzecz biorąc, test klimatyczny rowerów ADFC 2024 pokazuje, że przed nami długa droga, aby jazda na rowerze w Niemczech była przyjemniejsza i bezpieczniejsza. Ponad połowa rowerzystów nadal nie czuje się komfortowo, co uwydatnia wyzwanie stojące przed wszystkimi osobami zajmującymi się polityką transportową. W końcu test jest sprawdzonym sposobem inicjowania i wdrażania ulepszeń.