Cīņa pret haosu: dzelzceļa savienojuma ar Sylt uzticamība ir apdraudēta!

Cīņa pret haosu: dzelzceļa savienojuma ar Sylt uzticamība ir apdraudēta!

Īpaši tagad, kad Vācijas ziemeļos iestājas ziema, Siltas un kontinentālās daļas savienojums atkal kļūst par aktuālu tēmu. Par Hindenburgas dambi, kas savieno populāro Ziemeļjūras salu ar cietzemi, tiek apspriestas atbildīgās personas. Tikšanās starp CDU politiķi Danielu Ginteru un Sylt uzņēmumiem un personāla padomēm atklāja sūdzības par dzelzceļa satiksmi. Valsts kanceleja Ķīlē paziņoja, ka ir steidzami jārīkojas, lai samazinātu pastāvīgos kavējumus un vilcienu atcelšanu, kas nopietni ietekmē dzīvi Siltā. Deutschlandfunk ziņojumi.

Dzelzceļa uzņēmuma darbinieki jau 2025. gada novembrī pauda būtiskas bažas, jo regulāras kavēšanās dēļ slimnīcas darbinieki bieži kavējas uz savām maiņām un skolotāji nevar laikus sākt nodarbības. Tā rezultātā daudzi ir meklējuši darbu kontinentālajā daļā, vēl vairāk saasinot jau tā saspringto situāciju.

Hindenburgas dambis: iespaidīgs inženierijas sasniegums

Hindenburgdamm ir ne tikai būtisks transporta savienojums, bet arī aizraujošs vēstures gabals. Dambja vēsture aizsākās pagājušā gadsimta 10. gados, kad Siltas salu varēja sasniegt tikai ar kuģi. Dambja celtniecība, kas notika no 1913. līdz 1927. gadam, bija lielākais būvlaukums Eiropā un prasīja milzīgus būvniecības resursus. Sākotnēji projekts tika apturēts Pirmā pasaules kara laikā, bet pēc kara būtiski palielinājās spiediens izveidot sauszemes savienojumu. Celtniecības darbi beidzot tika atsākti 1923. gadā, radot jaunas problēmas, piemēram, plūdmaiņas un nemierīgus laikapstākļus. 1927. gada 1. jūnijā pirmais vilciens spēja apgāzties pāri jaunajam dambim, kas tiek uzskatīts par izšķirošu soli Siltas vēsturē un savienojumā ar cietzemi, kā skaidro NDR2hindsmm,2hinds.

Dambis ir iespaidīgs 11,3 kilometru garumā, un tagad tas ir daļa no dzelzceļa no Elmshornas uz Vesterlendu. Sākotnēji viena sliežu ceļa līnija tika pārveidota par nepārtrauktu divu sliežu ceļu darbību. Katru gadu pa dambi pārvietojas aptuveni 700 000 transportlīdzekļu, nodrošinot dzīvīgu savienojumu starp Siltu un cietzemi.

Pašreizējie izaicinājumi un turpmākie pasākumi

Pašreizējās grūtības dzelzceļa satiksmē met ēnu uz kādreiz veiksmīgo savienojumu. Lai novērstu problēmas, štata valdība plāno iesaistīt Federālo tīklu aģentūru diskusijās, lai novērstu sastrēgumus un nolietoto infrastruktūru maršrutā. Pastāv pat apsvērumi par iespējamu vilcienu savienojumu skaita samazināšanu, lai ātrāk samazinātu esošos kavējumus. Situācija ir saspringta, un skartie iedzīvotāji interesējas, kā situāciju varētu uzlabot.

Ziemeļfrīzu ainavas skaistumā, kas piesaista daudzus apmeklētājus, šī problēma atstāj sliktu pēcgaršu. Iedzīvotāji no sirds cer uz ātriem un efektīviem risinājumiem, lai atvieglotu viņu ikdienu uz salas. Galu galā Hindenburgdamm ir ne tikai saikne, bet arī simbols kopienai starp Siltu un cietzemi, kas ir jāsaglabā, kā atzīmē arī Wikipedia.