Кил остава велосипедната столица на Schleswig-Holstein-това е как оценявате!

Кил остава велосипедната столица на Schleswig-Holstein-това е как оценявате!

Kiel, Deutschland - В Schleswig-Holstein Kiel остава на подиума за победа, когато става въпрос за благоприятност за велосипеди. Общият немски велосипеден клуб (ADFC) отново запита рейтингите на велосипедистите в настоящия си тест за велосипедния климат. Around 213,000 people nationwide, around 7,000 of them in Schleswig-Holstein, have submitted their opinions from September to November 2024. The results of this survey show that Kiel prevails as the most bicycle-friendly municipality in the federal state, while the neighboring city of Hanover in Lower Saxony is in the fast lane and obtained the same laurels there as ndr.

Резултатите бяха публикувани през октомври и показват, че никоя община в Schleswig-Holstein не може да се справи по-добре от 3-та степен. Това не означава най-добри позиции, но настроението сред участниците в движението изглежда е добро като цяло. Съществуват ясни отзиви за ширината на пътеката на цикъла, управлението на строителните площадки и често разхлабените разпоредби за фалшиви паркирачи. Всъщност 61 процента от анкетираните в Долен Саксония наблюдават незадоволително усещане за сигурност при колоезденето.

Детайли за велосипед

Респондентите са оценили важни аспекти като социалното приемане и свободата на препятствията по велосипедните пътеки. В Долна Саксония точките се възприемат доста отрицателно. ADFC призовава за по-голямо разглеждане в обжалването на пътния трафик, който трябва да бъде изслушан не само в Schleswig-Holstein, но и в Долна Саксония. В Schleswig-Holstein колоездачите са особено критични по отношение на качеството на инфраструктурата на колелата. Повишената употреба на електронни велосипеди допълнително увеличи изискванията за велосипедна инфраструктура.

"Ширината и повърхността на пътеките на цикъла и обработката на строителните площадки спешно трябва да бъдат подобрени", казва много. От Habside градовете могат да очакват положителната оценка на откриването на една улици в двете посоки за колоездачите.

Сравнения на града и възходяща тенденция

Що се отнася до разположенията, Кил заема четвърто място в националното сравнение на градовете с подобен размер, докато Norderstedt, Geesthacht и Plön успяха да запазят добрите си позиции. Preetz заслужава специално споменаване, което се подобри значително в класацията и се счита за модел за други общини, когато става въпрос за насърчаване на колоезденето.

Според резултатите от ADFC, Хановер също е класифициран като особено велосипеден и заема второ място сред големите градове с над 500 000 жители със средна степен 3,52. Федералното правителство също е активно за по -нататъшни подобрения: при 8,4 милиона евро, на 19 километра нови велосипедни пътеки трябва да бъдат създадени в Ладелунд и околността, за да се оптимизира условията за колоездачите.

Специален акцент е новата оферта за споделяне на велосипеди в Schleswig-Holstein, където първите 30 минути наем са безплатни. Това не само става по -удобно, но и по -привлекателно за общото население.

Резултатите от теста за велосипед на ADFC са не само моментна снимка на текущата ситуация на движение, но и осигуряват ценни улики за планиращите трафик и политическите мениджъри. Отзивите от колоездачите: Вътре е важна за справяне с бъдещите развития и подобрения. По този начин тестът представлява съществена основа, за да се насърчи устойчивото колоездене и да се оптимизира по -нататъшното колоездене в нашите градове. Допълнителна информация може да бъде намерена и на уебсайта на ADFC: ADFC велосипеден тест за климата.