Kiel er stadig cykelhovedstaden i Schleswig-Holstein-dette er sådan, du evaluerer!

Resultaterne blev offentliggjort i oktober og viser, at ingen kommune i Schleswig-Holstein kunne gøre det bedre end klasse 3. Dette betyder ikke toppositioner, men stemningen blandt trafikanter ser ud til at være godt generelt. Der er klare feedback på cykelstien bredder, byggepladsstyring og de ofte slappe regler for falske parkers. Faktisk observerer 61 procent af de, der blev undersøgt i Noter Sachsen, en utilfredsstillende følelse af sikkerhed i cykling.

cykel venlighed i detaljer

Respondenterne har evalueret vigtige aspekter såsom social accept og frihedsfrihed på cykelstier. I nederst Sachsen blev punkterne opfattet temmelig negativt. ADFC opfordrer til mere overvejelse i vejtrafik-en appel, der ikke kun skal høres i Schleswig-Holstein, men også i Lower Sachsen. I Schleswig-Holstein er cyklister især kritiske med hensyn til kvaliteten af ​​hjulinfrastrukturen. Den øgede anvendelse af e-cykler har yderligere øget kravene til cykelinfrastruktur.

"Bredden og overfladen af ​​cyklusstierne og håndteringen af ​​byggepladser skal hurtigt forbedres," siger mange. På habsiden kan byerne se frem til den positive evaluering af åbningen af ​​en -vejs gader i begge retninger for cyklister.

CITY -sammenligninger og opadgående tendens

For så vidt angår placeringerne besætter Kiel fjerde plads i den landsdækkende sammenligning af byer med en lignende størrelse, mens Norterstedt, Geesthacht og Plön var i stand til at beholde deres gode positioner. Preetz fortjener en særlig omtale, der er forbedret markant i rangeringen og betragtes som en model for andre kommuner, når det kommer til at fremme cykling.

I henhold til resultaterne af ADFC klassificeres også hanover som særlig cykel -venlig og indtager andenpladsen blandt de store byer med over 500.000 indbyggere med en gennemsnitlig kvalitet på 3,52. Den føderale regering er også aktiv til yderligere forbedringer: ved 8,4 millioner euro skal 19 kilometer nye cykelstier oprettes i Ladelund og det omkringliggende område for at optimere betingelserne for cyklister.

Et specielt højdepunkt er det nye tilbud om cykeldeling i Schleswig-Holstein, hvor de første 30 minutters husleje er gratis. Dette bliver ikke kun mere praktisk, men også mere attraktivt for den generelle befolkning.