Ο Kiel παραμένει η πρωτεύουσα του ποδηλάτου του Schleswig-Holstein-αυτό είναι το πώς αξιολογείτε!

Ο Kiel παραμένει η πρωτεύουσα του ποδηλάτου του Schleswig-Holstein-αυτό είναι το πώς αξιολογείτε!

Kiel, Deutschland - Στο Schleswig-Holstein Kiel παραμένει στο βάθρο της νίκης όταν πρόκειται για φιλικότητα ποδηλάτου. Ο Γενικός Γερμανός ποδηλάτης (ADFC) ανατίναξε και πάλι τις αξιολογήσεις των ποδηλάτων στην τρέχουσα δοκιμή κλιματισμού ποδηλάτων. Περίπου 213.000 άνθρωποι σε εθνικό επίπεδο, περίπου 7.000 από αυτούς στο Schleswig-Holstein, υπέβαλαν τις απόψεις τους από τον Σεπτέμβριο έως το Νοέμβριο του 2024. Τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας δείχνουν ότι ο Kiel επικρατεί ως το πιο φιλικό προς το ποδήλατο δήμο στο ομοσπονδιακό κράτος, ενώ η γειτονική πόλη του Ανόβερου στην Κάτω Σαξονία είναι στη γρήγορη λωρίδα και έλαβε τα ίδια λαούλια εκεί ως NDR.

Τα αποτελέσματα δημοσιεύθηκαν τον Οκτώβριο και δείχνουν ότι κανένας δήμος στο Schleswig-Holstein δεν μπορούσε να κάνει καλύτερα από τον βαθμό 3. Αυτό δεν σημαίνει κορυφαίες θέσεις, αλλά η διάθεση μεταξύ των χρηστών του δρόμου φαίνεται να είναι καλή συνολικά. Υπάρχουν σαφείς ανατροφοδότηση σχετικά με τα πλάτη διαδρομής του κύκλου, τη διαχείριση των εργοταξείων και τους συχνά χαλαρούς κανονισμούς για τους ψευδούς Parkers. Στην πραγματικότητα, το 61 % των ερωτηθέντων σε χαμηλότερη Σαξονία παρατηρούν ένα μη ικανοποιητικό αίσθημα ασφάλειας στην ποδηλασία.

φιλικότητα προς το ποδήλατο λεπτομερώς

Οι ερωτηθέντες έχουν αξιολογήσει σημαντικές πτυχές όπως η κοινωνική αποδοχή και η ελευθερία του εμποδίου σε ποδήλατα. Στη χαμηλότερη Σαξονία, τα σημεία έγιναν αντιληπτά μάλλον αρνητικά. Το ADFC απαιτεί περισσότερη προσοχή στην οδική κυκλοφορία-μια έκκληση που πρέπει να ακουστεί όχι μόνο στο Schleswig-Holstein, αλλά και στη χαμηλότερη Σαξονία. Στο Schleswig-Holstein, οι ποδηλάτες είναι ιδιαίτερα κρίσιμοι όσον αφορά την ποιότητα της υποδομής των τροχών. Η αυξημένη χρήση των ηλεκτρονικών ποδιών αύξησε περαιτέρω τις απαιτήσεις για την υποδομή ποδηλάτων.

"Το πλάτος και η επιφάνεια των διαδρομών του κύκλου και ο χειρισμός των εργοτάξων πρέπει επειγόντως να βελτιωθούν", λέει πολλοί. Στο Habside, οι πόλεις μπορούν να προσβλέπουν στη θετική αξιολόγηση του ανοίγματος των δρόμων ενός δρόμου προς τις δύο κατευθύνσεις για τους ποδηλάτες.

συγκρίσεις πόλεων και ανοδική τάση

Όσον αφορά τις τοποθετήσεις, ο Kiel καταλαμβάνει την τέταρτη θέση στην εθνική σύγκριση των πόλεων με παρόμοιο μέγεθος, ενώ οι Norderstedt, Geesthacht και Plön ήταν σε θέση να διατηρήσουν τις καλές τους θέσεις. Ο Preetz αξίζει μια ειδική αναφορά, η οποία έχει βελτιωθεί σημαντικά στην κατάταξη και θεωρείται πρότυπο για άλλους δήμους όταν πρόκειται για την προώθηση της ποδηλασίας.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του ADFC, το Hanover ταξινομείται επίσης ως ιδιαίτερα φιλικό προς το ποδήλατο και παίρνει τη δεύτερη θέση μεταξύ των μεγάλων πόλεων με πάνω από 500.000 κατοίκους, με μέσο βαθμό 3,52. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δραστηριοποιείται επίσης για περαιτέρω βελτιώσεις: σε 8,4 εκατομμύρια ευρώ, 19 χιλιόμετρα νέων διαδρομών κύκλου πρόκειται να δημιουργηθούν στο Ladelund και στη γύρω περιοχή για να βελτιστοποιηθούν οι συνθήκες για τους ποδηλάτες.

Ένα ειδικό highlight είναι η νέα προσφορά κοινής χρήσης ποδηλάτων στο Schleswig-Holstein, όπου τα πρώτα 30 λεπτά ενοικίου είναι δωρεάν. Αυτό όχι μόνο γίνεται πιο βολικό, αλλά και πιο ελκυστικό για τον γενικό πληθυσμό.

Τα αποτελέσματα της δοκιμής κλιματικών ποδηλάτων ADFC δεν είναι μόνο ένα στιγμιότυπο της τρέχουσας κατάστασης της κυκλοφορίας, αλλά παρέχουν επίσης πολύτιμες ενδείξεις για τους σχεδιαστές κυκλοφορίας και τους πολιτικούς διευθυντές. Η ανατροφοδότηση από τους ποδηλάτες: μέσα είναι σημαντική για την αντιμετώπιση των μελλοντικών εξελίξεων και βελτιώσεων. Έτσι, η δοκιμή αντιπροσωπεύει μια βασική βάση προκειμένου να προωθηθεί η ποδηλασία και να βελτιστοποιηθεί περαιτέρω η ποδηλασία στις πόλεις μας. Περισσότερες πληροφορίες μπορούν επίσης να βρεθούν στον ιστότοπο του ADFC: δοκιμή κλιματισμού ποδηλάτων ADFC.