Kiel sigue siendo la capital de la bicicleta de Schleswig-Holstein, así es como evalúas.

Kiel sigue siendo la capital de la bicicleta de Schleswig-Holstein, así es como evalúas.

Kiel, Deutschland - En Schleswig-Holstein Kiel permanece en el podio de la victoria cuando se trata de amistad con la bicicleta. El General German Bicycle Club (ADFC) nuevamente ha consultado las clasificaciones de los ciclistas en su prueba actual de clima de bicicletas. Alrededor de 213,000 personas en todo el país, alrededor de 7,000 de ellas en Schleswig-Holstein, han presentado sus opiniones de septiembre a noviembre de 2024. Los resultados de esta encuesta muestran que Kiel prevalece como el municipio más amigable para las bicicletas en el estado federal, mientras que la ciudad vecina de Hanover en Lower Saxony está en el carril rápido y obtiene los mismos laureles allí como [NDR]. (https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/kiel-lebt-bleibt-stadt-in-ssssssshablunge404.html) informó.

Los resultados se publicaron en octubre y muestran que ningún municipio en Schleswig-Holstein podría hacerlo mejor que el Grado 3. Esto no significa las mejores posiciones, pero el estado de ánimo entre los usuarios de la carretera parece ser bueno en general. Hay comentarios claros sobre los anchos de la ruta del ciclo, la gestión del sitio de construcción y las regulaciones a menudo laxas para los falsos parkers. De hecho, el 61 por ciento de los encuestados en Bajo Sajonia observan una sensación insatisfactoria de seguridad en el ciclismo.

Amigantes de bicicleta en detalle

Los encuestados han evaluado aspectos importantes como la aceptación social y la libertad de obstáculo en los caminos de bicicletas. En la baja sajonia, los puntos fueron percibidos de manera bastante negativa. El ADFC exige más consideración en el tráfico, una apelación que debería ser escuchada no solo en Schleswig-Holstein, sino también en la baja sajonia. En Schleswig-Holstein, los ciclistas son particularmente críticos en términos de la calidad de la infraestructura de la rueda. El mayor uso de bicicletas electrónicas ha aumentado aún más los requisitos para la infraestructura de bicicletas.

"El ancho y la superficie de las rutas de ciclo y el manejo de los sitios de construcción tienen que mejorar urgentemente", dice muchos. En el hábido, las ciudades pueden esperar la evaluación positiva de la apertura de las calles de una vía en ambas direcciones para los ciclistas.

comparaciones de la ciudad y tendencia ascendente

En lo que respecta a las ubicaciones, Kiel ocupa el cuarto lugar en la comparación nacional de ciudades con un tamaño similar, mientras que Norderstedt, Geesthacht y Plön pudieron mantener sus buenas posiciones. Preetz merece una mención especial, que ha mejorado significativamente en la clasificación y se considera un modelo para otros municipios cuando se trata de promover el ciclismo.

Según los resultados del ADFC, Hanover también se clasifica como particularmente amigo de bicicletas y ocupa el segundo lugar entre las grandes ciudades con más de 500,000 habitantes, con una calificación promedio de 3.52. El gobierno federal también está activo para mejoras adicionales: a 8,4 millones de euros, se crean 19 kilómetros de nuevas rutas de ciclo en Ladelund y el área circundante para optimizar las condiciones para los ciclistas.

Un punto culminante especial es la nueva oferta para compartir bicicletas en Schleswig-Holstein, donde los primeros 30 minutos de alquiler son gratuitos. Esto no solo se vuelve más conveniente, sino también más atractivo para la población general.

Los resultados de la prueba de clima de bicicletas ADFC no son solo una instantánea de la situación actual del tráfico, sino que también proporcionan pistas valiosas para los planificadores de tráfico y los gerentes políticos. Los comentarios de los ciclistas: en el interior es importante para abordar futuros desarrollos y mejoras. Por lo tanto, la prueba representa una base esencial para promover el ciclo de manera sostenible y optimizar aún más el ciclo en nuestras ciudades. También se puede encontrar más información en el sitio web del ADFC: prueba de clima de bicicletas ADFC.