Kiel jääb Schleswig-Holsteini jalgrattapealinnaks-see on see, kuidas te hindate!

Kiel jääb Schleswig-Holsteini jalgrattapealinnaks-see on see, kuidas te hindate!

Kiel, Deutschland - Schleswig-Holstein Kiel jääb jalgratta sõbralikkuse osas võidu poodiumile. Saksamaa jalgrattaklubi (ADFC) on oma praeguses jalgratta kliimatestides uuesti küsitlenud jalgratturite reitinguid. Ligikaudu 213 000 inimest üleriigiliselt, umbes 7000 neist Schleswig-Holsteinis, on oma arvamuse esitanud septembrist novembrini 2024. Selle uuringu tulemused näitavad, et Kiel valitseb kui föderaalse osariigi kõige jalgrattasõbralikuma omavalitsuse, samal ajal kui Hanoveri naabruses asuv linnas asuv naabruses asuv Kiirest lane ja samas Lareres. (https://www.ndnr.de/nachrichten/schleswig-holstein/kiel-lebt-bleibt-stadt-in-s-sS-shablunge404.html).

Tulemused avaldati oktoobris ja näitavad, et ükski Schleswig-Holsteini omavalitsus ei saaks teha paremini kui 3. klass. See ei tähenda tipppositsioone, vaid liiklejate meeleolu näib olevat üldiselt hea. Tsükli raja laiuse, ehitusplatsi haldamise ja valede parkerite sageli LAX -i eeskirjade kohta on selge tagasiside. Tegelikult jälgib 61 protsenti madalama saksimajas küsitletutest jalgrattasõidul ebarahuldavat turvatunnet.

Jalgratta sõbralikkus üksikasjalikult

Vastajad on hinnanud olulisi aspekte nagu sotsiaalne aktsepteerimine ja rattateede takistusvabadus. Alam -saksis tajuti punkte üsna negatiivselt. ADFC nõuab maanteeliikluse suuremat kaalumist-apellatsiooni, mida tuleks kuulda mitte ainult Schleswig-Holsteinis, vaid ka Alam-Saksimaal. Schleswig-holsteinis on jalgratturid ratta infrastruktuuri kvaliteedi osas eriti kriitilised. E-jalgrataste suurenenud kasutamine on veelgi suurendanud jalgrattainfrastruktuuri nõudeid.

"Tsükli radade laius ja pind ning ehitusplatside käitlemine tuleb kiiresti parandada," ütleb paljud. Habside'is võivad linnad oodata jalgratturite mõlemas suunas ühe tee tänava avamise positiivset hindamist.

linna võrdlused ja ülespoole suunatud trend

Mis puutub paigutustesse, siis Kiel on sarnase suurusega linnade üleriigilises võrdluses neljanda koha, samas kui Norderstedt, Geesthacht ja Plön suutsid oma häid positsioone säilitada. Preetz väärib erilist mainimist, mis on paremusjärjestuses märkimisväärselt paranenud ja seda peetakse jalgrattasõidu edendamisel teistele omavalitsustele eeskujuks.

ADFC tulemuste kohaselt klassifitseeritakse Hannover ka eriti jalgrattasõbralikuks ja see võtab teises kohas suurte linnade seas, kus elab üle 500 000 elaniku, keskmise hinne 3,52. Föderaalvalitsus on aktiivne ka edasiste paranduste jaoks: 8,4 miljoni euro juures tuleb Ladelundis ja lähiümbruses luua 19 kilomeetrit uusi jalgrattateesid, et optimeerida jalgratturite tingimusi.

Spetsiaalne esiletõst on uus jalgratta jagamise pakkumine Schleswig-Holsteinis, kus esimesed 30 minutit üüri on tasuta. See ei muutu mitte ainult mugavamaks, vaid ka elanikkonna jaoks atraktiivsemaks.

ADFC jalgratta kliimatesti tulemused pole mitte ainult praeguse liiklusolukorra ülevaade, vaid pakuvad ka väärtuslikke vihjeid liiklusplaneerijatele ja poliitilistele juhtidele. Jalgratturite tagasiside: sees on oluline tulevaste arengute ja täiustuste lahendamiseks. Seega kujutab test olulist alust jalgrattasõitu jätkusuutlikuks edendamiseks ja jalgrattasõidu veelgi optimeerimiseks meie linnades. Lisateavet leiate ka ADFC veebisaidilt: ADFC jalgratta kliimatesti.