Kiel pysyy Schleswig-Holsteinin polkupyöräpääkaupungina. Tämän arvioit!

Kiel pysyy Schleswig-Holsteinin polkupyöräpääkaupungina. Tämän arvioit!

Kiel, Deutschland - Schleswig-Holstein Kiel pysyy voittokorokkeella polkupyörän ystävällisyyden suhteen. Saksan polkupyöräkerho (ADFC) on jälleen kysynyt pyöräilijöiden luokitukset nykyisessä polkupyörän ilmastotestissä. Noin 213 000 ihmistä valtakunnallisesti, heistä noin 7000 Schleswig-Holsteinissa, on esittänyt mielipiteensä syyskuusta marraskuuhun 2024. Tämän tutkimuksen tulokset osoittavat, että Kiel vallitsee liittovaltion polkupyöräystävällisimmänä kunnan, kun taas alemman saksin naapurikaupunki on [NDR: n]. (https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/kiel-lebt-bleibt-stadt-in-s-ss-sshablunge404.html) raportoi.

Tulokset julkaistiin lokakuussa ja osoittavat, että mikään Schleswig-Holsteinin kunta ei voinut tehdä paremmin kuin luokka 3. Tämä ei tarkoita huippuasentoja, mutta tienkäyttäjien mieliala näyttää olevan hyvä yleisesti. Pyöräpolun leveydestä, rakennuspaikan hallinnasta ja usein väärien parkerien usein vähäisistä määräyksistä on selvää palautetta. Itse asiassa 61 prosenttia matalassa Saksissa tutkituista tarkkailee epätyydyttävää turvallisuuden tunnetta pyöräilyssä.

Polkupyörän ystävällisyys yksityiskohtaisesti

Vastaajat ovat arvioineet tärkeitä näkökohtia, kuten pyöräteillä olevien esteiden sosiaalinen hyväksyntä ja vapaus. Alemmassa saksissa pisteet havaittiin melko negatiivisesti. ADFC vaatii tieliikenteen vetovoiman enemmän huomiota-joka tulisi kuulla paitsi Schleswig-Holsteinissa, myös alemmassa saksissa. Schleswig-Holsteinissa pyöräilijät ovat erityisen kriittisiä pyöräinfrastruktuurin laadun suhteen. E-polkupyörien lisääntynyt käyttö on edelleen lisännyt polkupyöräinfrastruktuurin vaatimuksia.

"Pyöräpolkujen leveyttä ja pintaa sekä rakennuskohteiden käsittelyä on kiireellisesti parannettava", sanoo monet. Habsidessa kaupungit voivat odottaa positiivista arviointia yhden tie -kadun avaamisesta pyöräilijöiden molempiin suuntiin.

Kaupungin vertailut ja ylöspäin suuntautuvat trendit

Sijoittelupaikkojen osalta Kiel vie neljännen sijan valtakunnallisessa kaupunkien vertailussa samankokoisten kaupunkien vertailussa, kun taas Norderstedt, Geesthacht ja Plön pystyivät pitämään hyvät asemansa. Preetz ansaitsee erityisen maininnan, joka on parantunut merkittävästi sijoituksessa ja jota pidetään muilla kunnalla malli pyöräilyn edistämisessä.

ADFC: n tulosten mukaan Hanover luokitellaan myös erityisen polkupyöräystävälliseksi ja se on toisella sijalla suurissa kaupungeissa, joissa on yli 500 000 asukasta, keskimäärin 3,52. Liittovaltion hallitus on myös aktiivinen lisäparannusten suhteen: LadeLundille ja ympäröivälle alueelle on luotava 8,4 miljoonaa euroa 19 kilometriä uusia pyöräteitä ja ympäröivää aluetta pyöräilijöiden olosuhteiden optimoimiseksi.

Erityinen kohokohta on uusi pyöränjakotarjous Schleswig-Holsteinissa, missä ensimmäiset 30 minuuttia vuokran on ilmainen. Tästä ei tule vain helpompaa, vaan myös houkuttelevampaa väestölle.

ADFC: n polkupyöräilmastotestin tulokset eivät ole vain tilannekuva nykyisestä liikennetilanteesta, vaan ne tarjoavat myös arvokkaita vihjeitä liikenteen suunnittelijoille ja poliittisille johtajille. Pyöräilijöiden palaute: Sisällä on tärkeää puuttua tulevaisuuden kehitykseen ja parannuksiin. Testi edustaa siis välttämätöntä perustaa pyöräilyn edistämiseksi kestävästi ja pyöräilyn optimoimiseksi edelleen kaupungeissamme. Lisätietoja löytyy myös ADFC: n verkkosivustolta: ADFC: n polkupyörän ilmastotesti.