Kiel rimane la capitale per biciclette di Schleswig-Holstein-Questo è il modo in cui valuti!

Kiel rimane la capitale per biciclette di Schleswig-Holstein-Questo è il modo in cui valuti!

Kiel, Deutschland - In Schleswig-Holstein Kiel rimane sul podio della vittoria quando si tratta di cordialità in bicicletta. Il General German Bicycle Club (ADFC) ha nuovamente interrogato le valutazioni dei ciclisti nel suo attuale test del clima in bicicletta. Circa 213.000 persone a livello nazionale, circa 7000 di loro a Schleswig-Holstein, hanno presentato le loro opinioni da settembre a novembre 2024. I risultati di questo sondaggio mostrano che Kiel prevale come il più comune del comune nello stato federale, mentre la vicinanza di NDRifie, mentre la stessa viso, come [NDR], come [NDR] come NDR riportato.

I risultati sono stati pubblicati in ottobre e mostrano che nessun comune a Schleswig-Holstein potrebbe fare meglio del grado 3. Ciò non significa posizioni migliori, ma l'umore tra gli utenti della strada sembra essere buono nel complesso. Vi sono chiari feedback sulle larghezze del percorso del ciclo, sulla gestione dei cantieri di costruzione e le norme spesso lassiste per False Parker. In effetti, il 61 percento degli intervistati nella Sassonia inferiore osserva una sensazione insoddisfacente di sicurezza nel ciclismo.

cordialità della bicicletta in dettaglio

Gli intervistati hanno valutato aspetti importanti come l'accettazione sociale e la libertà di ostacolo sulle piste ciclabili. Nella bassa Sassonia, i punti sono stati percepiti piuttosto negativamente. L'ADFC richiede ulteriori considerazioni nel traffico stradale, un appello che dovrebbe essere ascoltato non solo in Schleswig-Holstein, ma anche nella Bassa Sassonia. In Schleswig-Holstein, i ciclisti sono particolarmente critici in termini di qualità dell'infrastruttura delle ruote. L'aumento dell'uso di e-bike ha ulteriormente aumentato i requisiti per l'infrastruttura per biciclette.

"La larghezza e la superficie dei percorsi del ciclo e la gestione dei cantieri devono essere urgentemente migliorati", afferma molti. Sull'habside, le città possono attendere con impazienza la valutazione positiva dell'apertura di strade di una strada in entrambe le direzioni per i ciclisti.

confronti di città e tendenza verso l'alto

Per quanto riguarda i tirocini, Kiel occupa il quarto posto nel confronto nazionale di città con dimensioni simili, mentre Norderstedt, Geeshacht e Plön sono stati in grado di mantenere le loro buone posizioni. Preetz merita una menzione speciale, che è migliorata in modo significativo nella classifica ed è considerato un modello per altri comuni quando si tratta di promuovere il ciclismo.

Secondo i risultati dell'ADFC, Hannover è anche classificato come particolarmente pieno di biciclette e prende il secondo posto tra le grandi città con oltre 500.000 abitanti, con un grado medio di 3,52. Il governo federale è anche attivo per ulteriori miglioramenti: a 8,4 milioni di euro, 19 chilometri di nuovi percorsi ciclabili devono essere creati a Ladelund e nell'area circostante per ottimizzare le condizioni per i ciclisti.

Un punto culminante speciale è la nuova offerta di condivisione di bici a Schleswig-Holstein, dove i primi 30 minuti di affitto sono gratuiti. Questo non solo diventa più conveniente, ma anche più attraente per la popolazione generale.

I risultati del test climatico in bicicletta ADFC non sono solo un'istantanea dell'attuale situazione del traffico, ma forniscono anche indizi preziosi per i pianificatori del traffico e i gestori politici. Il feedback dei ciclisti: all'interno è importante per affrontare sviluppi e miglioramenti futuri. Il test rappresenta quindi una base essenziale al fine di promuovere il ciclismo in modo sostenibile e di ottimizzare ulteriormente il ciclo nelle nostre città. Ulteriori informazioni sono disponibili anche sul sito web dell'ADFC: ADFC Bicycle Climate Test.