Kiel blijft de fietshoofdstad van Schleswig-Holstein-dit is hoe je evalueert!

Kiel blijft de fietshoofdstad van Schleswig-Holstein-dit is hoe je evalueert!

Kiel, Deutschland - In Schleswig-Holstein blijft Kiel op het Victory Podium als het gaat om fietsvriendelijkheid. De General Duitse Bicycle Club (ADFC) heeft opnieuw de beoordelingen van fietsers in zijn huidige fietsklimaattest gevraagd. Ongeveer 213.000 mensen in het hele land, ongeveer 7.000 van hen in Schleswig-Holstein, hebben hun meningen van september tot november 2024 ingediend. Uit de resultaten van deze enquête blijkt dat Kiel de overhand heeft als de meest fietsvriendelijke gemeente in de federale staat, terwijl de naburige stad van Hanover in het lagere Saxony in het snelle lauken is en dezelfde lauz. (https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/kiel-lebt-bleibt-stadt-s-s-s-sshablunge404.html) gemeld.

De resultaten werden in oktober gepubliceerd en laten zien dat geen enkele gemeente in Schleswig-Holstein het beter zou kunnen doen dan de klas 3. Dit betekent niet dat topposities, maar de stemming onder weggebruikers lijkt in het algemeen goed te zijn. Er zijn duidelijke feedback over het fietspadbreedtes, het beheer van het bouwplaats en de vaak lakse voorschriften voor valse parkers. In feite observeert 61 procent van de ondervraagden in lagere Saksen een onbevredigend gevoel van veiligheid bij fietsen.

Fietsvriendelijkheid in detail

De respondenten hebben belangrijke aspecten geëvalueerd, zoals sociale acceptatie en vrijheid van obstakel op fietspaden. In lagere Saksen werden de punten nogal negatief waargenomen. De ADFC roept op tot meer overweging in het verkeer-een beroep dat niet alleen in Schleswig-Holstein moet worden gehoord, maar ook in een lagere Saksen. In Sleeswijk-Holstein zijn fietsers bijzonder kritisch wat betreft de kwaliteit van de wielinfrastructuur. Het toegenomen gebruik van e-bikes heeft de vereisten voor fietsinfrastructuur verder verhoogd.

"De breedte en het oppervlak van de cycluspaden en de behandeling van bouwplaatsen moeten dringend worden verbeterd", zegt velen. Aan de HABSide kunnen de steden uitkijken naar de positieve evaluatie van de opening van één -wegstraten in beide richtingen voor fietsers.

City -vergelijkingen en opwaartse trend

Wat de plaatsingen betreft, neemt Kiel in de vierde plaats in de landelijke vergelijking van steden met een vergelijkbare grootte, terwijl Norderstedt, Geesthacht en Plön hun goede posities konden behouden. Preetz verdient een speciale vermelding, die aanzienlijk is verbeterd in de rangorde en wordt beschouwd als een model voor andere gemeenten als het gaat om het bevorderen van fietsen.

Volgens de resultaten van de ADFC wordt Hanover ook geclassificeerd als bijzonder fietsvriendelijk en behaalt de tweede plaats onder de grote steden met meer dan 500.000 inwoners, met een gemiddelde graad van 3,52. De federale overheid is ook actief voor verdere verbeteringen: met 8,4 miljoen euro, 19 kilometer nieuwe fietspaden moeten worden gecreëerd in Ladelund en het omgeving om de omstandigheden voor fietsers te optimaliseren.

Een speciaal hoogtepunt is het nieuwe aanbod voor het delen van fietsen in Schleswig-Holstein, waar de eerste 30 minuten huur gratis zijn. Dit wordt niet alleen handiger, maar ook aantrekkelijker voor de algemene bevolking.

De resultaten van de ADFC -fietsklimaattest zijn niet alleen een momentopname van de huidige verkeerssituatie, maar bieden ook waardevolle aanwijzingen voor verkeersplanners en politieke managers. De feedback van fietsers: binnen is belangrijk om toekomstige ontwikkelingen en verbeteringen aan te pakken. De test vertegenwoordigt dus een essentiële basis om fietsen duurzaam te bevorderen en om fietsen in onze steden verder te optimaliseren. Meer informatie is ook te vinden op de website van de ADFC: ADFC Bicycle Climate Test.