Kiel continua sendo a capital da bicicleta de Schleswig-Holstein-isso é como você avalia!

Kiel continua sendo a capital da bicicleta de Schleswig-Holstein-isso é como você avalia!

Kiel, Deutschland - em Schleswig-Holstein Kiel fica no pódio da vitória quando se trata de simpatia por bicicletas. O Geral Alemão Bicycle Club (ADFC) consultou novamente as classificações de ciclistas em seu atual teste climático de bicicletas. Around 213,000 people nationwide, around 7,000 of them in Schleswig-Holstein, have submitted their opinions from September to November 2024. The results of this survey show that Kiel prevails as the most bicycle-friendly municipality in the federal state, while the neighboring city of Hanover in Lower Saxony is in the fast lane and obtained the same laurels there as ndr relatado.

Os resultados foram publicados em outubro e mostram que nenhum município em Schleswig-Holstein poderia se sair melhor que o terceiro grau. Isso não significa posições superiores, mas o humor entre os usuários da estrada parece ser bom no geral. Há um feedback claro sobre as larguras da ciclovia, o gerenciamento do canteiro de obras e os regulamentos frequentemente negligentes para parques falsos. De fato, 61 % dos pesquisados ​​na Baixo Saxônia observam um sentimento insatisfatório de segurança no ciclismo.

simpatia de bicicleta em detalhes

Os entrevistados avaliaram aspectos importantes, como aceitação social e liberdade de obstáculo nas ciclovias. Na Baixo Saxônia, os pontos foram percebidos de maneira bastante negativa. O ADFC exige mais consideração no tráfego rodoviário-um apelo que deve ser ouvido não apenas em Schleswig-Holstein, mas também na Baixa Saxônia. Em Schleswig-Holstein, os ciclistas são particularmente críticos em termos da qualidade da infraestrutura das rodas. O aumento do uso de bicicletas eletrônicas aumentou ainda mais os requisitos para a infraestrutura de bicicletas.

"A largura e a superfície das ciclovias e o manuseio dos canteiros de obras precisam urgentemente melhorar", diz muitos. Na margem do Habs, as cidades podem esperar a avaliação positiva da abertura das ruas de uma via em ambas as direções para os ciclistas.

Comparações da cidade e tendência ascendente

No que diz respeito às colocações, Kiel ocupa o quarto lugar na comparação nacional de cidades com tamanho semelhante, enquanto Norderstedt, Geesthacht e Plön foram capazes de manter suas boas posições. Preetz merece uma menção especial, que melhorou significativamente no ranking e é considerada um modelo para outros municípios quando se trata de promover o ciclismo.

De acordo com os resultados do ADFC, Hanover também é classificado como particularmente amigável de bicicleta e ocupa o segundo lugar entre as grandes cidades com mais de 500.000 habitantes, com um grau médio de 3,52. O governo federal também está ativo para melhorias adicionais: a 8,4 milhões de euros, 19 quilômetros de novas ciclovias devem ser criados em Ladelund e na área circundante para otimizar as condições para os ciclistas.

Um destaque especial é a nova oferta de compartilhamento de bicicletas em Schleswig-Holstein, onde os primeiros 30 minutos de aluguel são gratuitos. Isso não apenas se torna mais conveniente, mas também mais atraente para a população em geral.

Os resultados do teste climático de bicicletas do ADFC não são apenas um instantâneo da situação atual do tráfego, mas também fornecem pistas valiosas para planejadores de tráfego e gerentes políticos. O feedback dos ciclistas: dentro é importante para enfrentar futuros desenvolvimentos e melhorias. O teste representa, portanto, uma base essencial para promover o ciclismo de forma sustentável e otimizar ainda mais o ciclismo em nossas cidades. Informações adicionais também podem ser encontradas no site do ADFC: Teste climático de bicicletas ADFC.