Kiel ostaja kolesarska prestolnica Schleswig-Holstein-to je tako ocenjujete!

Kiel ostaja kolesarska prestolnica Schleswig-Holstein-to je tako ocenjujete!

Kiel, Deutschland - V Schleswig-Holstein Kiel ostane na stopničkah zmage, ko gre za prijaznost koles. Splošni nemški kolesarski klub (ADFC) je v trenutnem testu kolesarskega klimatskega testa znova poizvedoval ocene kolesarjev. Približno 213.000 ljudi po vsej državi, približno 7.000 v Schleswig-Holsteinu, je svoje mnenje predložilo od septembra do novembra 2024. Rezultati te raziskave kažejo, da Kiel prevladuje kot najbolj kolesarsko prijazno občino v zvezni državi, medtem ko je sosednje mesto Hannover v nižjem Saškem v hitrem pasu dobilo iste larels in je tam dobilo isto Laurels kot NDR.

Rezultati so bili objavljeni oktobra in kažejo, da nobena občina v Schleswig-Holsteinu ne bi mogla narediti boljšega od stopnje 3. To ne pomeni najvišjih položajev, vendar se zdi, da je razpoloženje med cestnimi uporabniki na splošno dobro. Obstajajo jasne povratne informacije o širini kolesarske poti, upravljanju gradbišča in pogosto ohlapnih predpisih za lažne parkerje. Dejansko 61 odstotkov anketiranih v nižjem Saškem opazuje nezadovoljiv občutek varnosti pri kolesarjenju.

Podrobnost koles

Anketiranci so ocenili pomembne vidike, kot sta družbeno sprejemanje in svoboda ovire na kolesarskih poteh. V spodnjem Saškem so točke dojemali precej negativno. ADFC poziva k večji premislek o cestnem prometu-pritožbo, ki jo je treba slišati ne le v Schleswig-Holsteinu, ampak tudi v nižji Saški. V Schleswig-Holsteinu so kolesarji še posebej kritični glede na kakovost kolesne infrastrukture. Povečana uporaba e-koles je še povečala zahteve za kolesarsko infrastrukturo.

"Širina in površina kolesarskih poti in ravnanje z gradbenimi mesti je treba nujno izboljšati," pravijo mnogi. Na habside se mesta lahko veselijo pozitivne ocene odprtja enosmernih ulic v obe smeri za kolesarje.

Primerjave mest in trend navzgor

Kar zadeva umestitve, Kiel zaseda četrto mesto v primerjavi mest po vsej državi s podobno velikostjo, medtem ko so Norderstedt, Gesthacht in Plön lahko ohranili svoje dobre položaje. Preetz si zasluži posebno omembo, ki se je v lestvici znatno izboljšala in velja za model za druge občine, ko gre za spodbujanje kolesarjenja.

Po rezultatih ADFC je Hanover prav tako razvrščen kot posebej za kolesa in zaseda drugo mesto med velikimi mesti z več kot 500.000 prebivalci, s povprečno oceno 3,52. Zvezna vlada je dejavna tudi za nadaljnje izboljšave: pri 8,4 milijona evrov je v Ladelundu in okolici za optimizacijo pogojev za kolesarje ustvariti 19 kilometrov novih kolesarskih poti.

Poseben vrhunec je nova ponudba za skupno rabo koles v Schleswig-Holsteinu, kjer je prvih 30 minut najemnine brezplačno. To ne postane samo bolj priročno, ampak tudi bolj privlačno za splošno populacijo.

Rezultati podnebnega testa ADFC ni le posnetek trenutnih prometnih razmer, ampak tudi zagotavljajo dragocene namige za načrtovalce prometa in politične menedžerje. Povratne informacije kolesarjev: V notranjosti so pomembne za reševanje prihodnjih dogodkov in izboljšav. Test tako predstavlja bistveno podlago za spodbujanje trajnostnega kolesarjenja in za nadaljnjo optimizacijo kolesarjenja v naših mestih. Nadaljnje informacije najdete tudi na spletni strani ADFC: ADFC kolesarski klimatski test.