Stau-Chaos i Kiel: Byggerier og ulykker bremser trafikken!

Stau-Chaos i Kiel: Byggerier og ulykker bremser trafikken!

Kiel, Deutschland - Trafiksituationen i Kiel og det omkringliggende område præsenteres i dag, den 16. juni 2025, som en udfordring for pendlere og rejsende. Byggerier og ulykker påvirker væsentligt trafikstrømme og sikrer trafikpropper på forskellige ruter. Disse problemer vises tydeligt af både Kieler Nachrichten og lokal information i bytrafik. I henhold til Theodor-heussring i Kiel, især i rushtiden, fører til en høj mængde køretøjer. Trafik i Rendsburg bygger også ofte op foran kanaltunnelen og på A7 ved Rader Hochbrücke.

Et vigtigt trafikpropper er den gamle Lübeck Chaussee, hvor Deutsche Bahn Railway Bridges fornyes. I øjeblikket er der kun en bane tilgængelig her, som reguleres af et trafiklyssystem. Passaghøjden under broerne er 3,60 meter, og der er forskellige kontrolforanstaltninger, der skal udledes over -høje køretøjer. Hvis disse ikke kan vende tid, fører dette til yderligere forsinkelser, der alvorligt kan påvirke trafikken. Denne information kommer også fra byen Kiel, der regelmæssigt opdaterer byggepladserne. Mere om dette kan findes på kiel.de .

I Kiel er der også flere ulykkesfokus, herunder skæringspunkterne ved Waldwiesenkreuz og på udstrakt såvel som på Theodor-Heuss-ringen. Disse punkter er kendt for hyppige kollisioner, som også spænder trafiksituationen. Ulykker kan registreres på motorveje, især på Bordesholmer Dreieck og i dårlig Segeberg.

Transportinfrastruktur i Schleswig-Holstein

Schleswig-Holstein tilbyder et veludviklet transportnet, der ikke kun inkluderer veje, men også jernbane- og forsendelsesforbindelser. I henhold til de nyeste data fra gdi-sh.de , inkluderer vejnettet i alt næsten 10.000 kilometere, som 545 kilometers motorveje. Denne infrastruktur er afgørende for at dirigere trafik effektivt, især under de stærkt besøgte ferietider.

En anden interessant detalje er indflydelsen fra Tyskland -billetten på lokal offentlig transport, der allerede overskred numrene før Corona i 2023. Midlerne til transport viser, at trods en stigning i biltrafik til 57 procent forbliver lokal transport til 8,5 procent - hvilket viser, at der også er bestræbelser på at gøre offentlig transport mere attraktiv.

Konklusion: Enhver, der kører gennem Kiel i dag, skal tilpasse sig en vis tålmodighed. Byggerier og trafikulykker gør det nødvendigt at lave en bue for at slå de velkendte trafikpropper. En smule foreløbig planlægning kan ikke skade for at komme til målet.