Φύλλα στους δρόμους: Ποιος εξασφαλίζει την καθαριότητα στο βορρά;

Φύλλα στους δρόμους: Ποιος εξασφαλίζει την καθαριότητα στο βορρά;

Τις τελευταίες εβδομάδες, η αφαίρεση φύλλων και ο καθαρισμός των δρόμων στη βόρεια Γερμανία έλαβαν ξανά ιδιαίτερη προσοχή. Η Υπηρεσία Κατασκευής και Μεταφορών της Πολιτείας Schleswig-Holstein (LBV.SH) διατηρεί ήδη εντυπωσιακά 7.630 χιλιόμετρα δρόμων και 4.360 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων χωρίς φύλλα. Αυτό το σημαντικό έργο δεν είναι μόνο σημαντικό για την αισθητική της γύρω περιοχής, αλλά παίζει επίσης κεντρικό ρόλο στην ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου, ιδιαίτερα των ποδηλατών. Όπως αναφέρει ο [schleswig-holstein.de](https://www.schleswig-holstein.de/DE/landesregierung/ministerien-behoerden/LBVSH/Service/FAQ/Laubbeseiteung/laubbeseiteung?nn=eceb6018-4b4f-493a-6063, ο υπεύθυνος δρόμος κατασκευαστικές αρχές, συμπεριλαμβανομένης της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, της πολιτείας και περιοχών όπως η Βόρεια Φρισία και το Plön, που είναι υπεύθυνες για τακτικές εργασίες καθαρισμού.

Πώς ακριβώς όμως λειτουργεί αυτός ο καθαρισμός; Εντός των τοπικών οδικών αρτηριών ευθύνη έχουν οι δήμοι, ενώ εκτός αυτών δεν υπάρχει νομική υποχρέωση καθαριότητας. Οι δρόμοι και οι ποδηλατόδρομοι σκουπίζονται ανάλογα με τις ανάγκες, με τη σκούπα να τοποθετείται συχνά σε μεταφορείς μηχανοκίνητου εξοπλισμού ή μικρά τρακτέρ. Τα φύλλα που δεν μπορούν να συλλεχθούν στις περιφερειακές περιοχές μεταφέρονται προσεκτικά με φορτηγά σε ειδικούς αποθηκευτικούς χώρους. Το σκούπισμα είναι μια καθορισμένη εργασία και πραγματοποιείται με σειρά προτεραιότητας που εξαρτάται από τον κίνδυνο του ποδηλατόδρομου, για παράδειγμα στο δρόμο προς το σχολείο.

The Clean City: A Community Effort

Ο καθαρισμός των δρόμων δεν χρησιμεύει μόνο για το καθαρισμό των φύλλων, αλλά και για να διατηρείται γενικά καθαρός και να διασφαλίζει την κυκλοφορία και την προσβασιμότητα. Ιστορικά, ο αποτελεσματικός καθαρισμός με σάρωθρο εισήχθη ήδη από τον 19ο αιώνα για να μειωθεί το κόστος για τις κυβερνήσεις των πόλεων. Στις μεγάλες πόλεις, πολλές χιλιάδες τόνοι σκουπιδιών παράγονται κάθε χρόνο, που προκαλούνται από σκόνη, ακατάλληλα απόβλητα και φυσική πτώση των φύλλων, όπως εξηγείται στο wikipedia.org. Οι καιρικές συνθήκες όπως το χιόνι ή τα υπολείμματα ζώων πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη κατά τον καθαρισμό.

Εκτός από τις προκλήσεις που πρέπει να ξεπεράσουν οι σάρωθροι, οι δρόμοι χωρίζονται σε διαφορετικές κατηγορίες καθαρισμού. Αυτή η ταξινόμηση βασίζεται στον όγκο κυκλοφορίας, τον τύπο του δρόμου και τους λόγους ρύπανσης. Ενώ το νερό χρησιμοποιείται συχνά για να δεσμεύσει τη σκόνη κατά τον καθαρισμό, καινοτόμες μέθοδοι όπως ο πλήρης υγρός καθαρισμός σε πόλεις όπως το Παρίσι έχουν δείξει πώς μπορεί να βελτιστοποιηθεί το σύστημα καθαρισμού. Όχι μόνο χρησιμοποιείται νερό από τον Σηκουάνα για τον καθαρισμό των δρόμων, αλλά έχει δημιουργηθεί και ξεχωριστό δίκτυο για την απομάκρυνση των χονδροειδών απορριμμάτων, μια προσέγγιση που δεν υπάρχει ακόμη στις γερμανικές πόλεις.

Νομικό πλαίσιο και υποχρεώσεις κατοίκων

Στο γερμανικό νομικό σύστημα, οι κάτοικοι είναι υποχρεωμένοι να καθαρίζουν μόνοι τους τους δρόμους που γειτνιάζουν με την περιουσία τους. Εάν ο δήμος δεν εκπληρώσει την υποχρέωσή του καθαριότητας, οι κάτοικοι έχουν τη δυνατότητα να ζητήσουν εκ νέου τέλη, όπως επιβεβαιώνεται από απόφαση του Ανώτερου Διοικητικού Δικαστηρίου του Μίνστερ. Επιπλέον, πολλοί δήμοι χρεώνουν τέλη για τον καθαρισμό των δρόμων, τα οποία ποικίλλουν ανάλογα με το μήκος της πρόσοψης του ακινήτου και την αντίστοιχη τάξη καθαρισμού, όπως μπορεί επίσης να διαβαστεί σύμφωνα με το wikipedia.de.

Η αφαίρεση φύλλων και ο καθαρισμός των δρόμων είναι επομένως κάτι περισσότερο από ενοχλητικές δουλειές. Συμβάλλουν διαρκώς στην οδική ασφάλεια και αυξάνουν την ποιότητα ζωής στις πόλεις και τις κοινότητές μας. Χάρη στις εκτεταμένες προσπάθειες όλων των εμπλεκομένων, η βόρεια Γερμανία παραμένει όχι μόνο όμορφη, αλλά και ασφαλής στους δρόμους και στους ποδηλατόδρομους.