Hojas en las calles: ¿Quién vela por la limpieza en el norte?

Hojas en las calles: ¿Quién vela por la limpieza en el norte?

En las últimas semanas, la deshojadora y la limpieza de calles en el norte de Alemania han vuelto a recibir especial atención. La Agencia Estatal de Transporte y Construcción de Carreteras de Schleswig-Holstein (LBV.SH) ya mantiene libres de hojas la impresionante cifra de 7.630 kilómetros de carreteras y 4.360 kilómetros de carriles bici. Esta importante tarea no sólo es importante para la estética del entorno, sino que también desempeña un papel central en la seguridad de todos los usuarios de la vía, especialmente los ciclistas. Como informa schleswig-holstein.de, las autoridades responsables de la construcción de carreteras, incluidos el gobierno federal, los estados y en distritos como Frisia septentrional y Plön se encargan regularmente de los trabajos de barrido.

Pero, ¿cómo funciona exactamente esta limpieza? Dentro de las vías locales la responsabilidad recae en los municipios, mientras que fuera de estos no existe obligación legal de limpieza. Las calles y carriles bici se barren según sea necesario, con la escoba montada a menudo en portaequipajes o en pequeños tractores. Las hojas que no se pueden recoger en las zonas periféricas se transportan cuidadosamente en camión a zonas de almacenamiento especiales. El barrido es una tarea definida y se realiza en un orden de prioridad que depende de la peligrosidad del carril bici, por ejemplo en el camino al colegio.

La ciudad limpia: un esfuerzo comunitario

La limpieza viaria no sólo sirve para deshojar, sino también para mantenerla limpia en general y garantizar el tráfico y la accesibilidad. Históricamente, la limpieza eficaz mediante barredoras se introdujo ya en el siglo XIX para reducir los costes para los gobiernos municipales. En las grandes ciudades se generan cada año varios miles de toneladas de basura causadas por el polvo, los desechos inadecuados y la caída natural de las hojas, como se explica en wikipedia.org. A la hora de limpiar también hay que tener en cuenta las condiciones meteorológicas como la nieve o los restos de animales.

Además de los desafíos que deben superar los barrenderos, las calles se dividen en diferentes clases de limpieza. Esta clasificación se basa en el volumen de tráfico, el tipo de vía y los motivos de contaminación. Aunque a menudo se utiliza agua para retener el polvo durante la limpieza, métodos innovadores como la limpieza completa en húmedo en ciudades como París han demostrado cómo se puede optimizar el sistema de limpieza. El agua del Sena no sólo se utiliza para limpiar las calles, sino que también se ha creado una red separada para eliminar los residuos gruesos, algo que todavía no existe en las ciudades alemanas.

Marco legal y obligaciones de los residentes

Según el ordenamiento jurídico alemán, los residentes están obligados a limpiar ellos mismos las calles adyacentes a su propiedad. Si el municipio no cumple con su obligación de limpieza, los residentes tienen la posibilidad de reclamar los gastos, como lo confirma una sentencia del Tribunal Superior Administrativo de Münster. Además, muchos municipios cobran tasas por la limpieza viaria, que varían en función de la longitud frontal de la propiedad y de la clase de limpieza correspondiente, como también se puede leer en wikipedia.de.

Por lo tanto, el deshoje y la limpieza de las calles son algo más que tareas molestas. Contribuyen de forma duradera a la seguridad vial y aumentan la calidad de vida en nuestras ciudades y comunidades. Gracias al gran esfuerzo de todos los involucrados, el norte de Alemania no sólo sigue siendo hermoso, sino también seguro en las carreteras y carriles bici.