Feuilles dans les rues : qui assure la propreté dans le nord ?

Feuilles dans les rues : qui assure la propreté dans le nord ?

Ces dernières semaines, l'effeuillage et le nettoyage des rues dans le nord de l'Allemagne ont de nouveau fait l'objet d'une attention particulière. L'Agence nationale de construction des routes et des transports du Schleswig-Holstein (LBV.SH) maintient déjà 7 630 kilomètres de routes et 4 360 kilomètres de pistes cyclables exempts de feuilles. Cette tâche importante n'est pas seulement importante pour l'esthétique de l'environnement, mais joue également un rôle central dans la sécurité de tous les usagers de la route, en particulier des cyclistes. Comme le rapporte schleswig-holstein.de, les autorités responsables de la construction routière, y compris le gouvernement fédéral, l'État et les districts comme la Frise du Nord et Plön, qui effectuent régulièrement des travaux de balayage.

Mais comment se déroule exactement ce nettoyage ? Dans les rues locales, la responsabilité incombe aux communes, tandis qu'en dehors de celles-ci, il n'existe aucune obligation légale de nettoyage. Les rues et les pistes cyclables sont balayées selon les besoins, le balai étant souvent monté sur des porte-engins ou des petits tracteurs. Les feuilles qui ne peuvent pas être ramassées dans les zones périphériques sont soigneusement transportées par camion vers des zones de stockage spécifiques. Le balayage est une tâche définie et s'effectue selon un ordre de priorité qui dépend du danger de la piste cyclable, par exemple sur le chemin de l'école.

La ville propre : un effort communautaire

Le nettoyage des rues sert non seulement à éliminer les feuilles mortes, mais aussi à les maintenir généralement propres et à assurer la circulation et l'accessibilité. Historiquement, le nettoyage efficace par balayeuses a été introduit dès le 19e siècle pour réduire les coûts pour les municipalités. Dans les grandes villes, plusieurs milliers de tonnes de déchets sont générées chaque année, causées par la poussière, les déchets inappropriés et la chute naturelle des feuilles, comme expliqué sur wikipedia.org. Les conditions météorologiques telles que la neige ou les restes d'animaux doivent également être prises en compte lors du nettoyage.

En plus des défis que doivent relever les balayeurs, les rues sont divisées en différentes classes de nettoyage. Cette classification est basée sur le volume de trafic, le type de route et les raisons de la pollution. Alors que l'eau est souvent utilisée pour retenir la poussière lors du nettoyage, des méthodes innovantes telles que le nettoyage humide complet dans des villes comme Paris ont montré comment le système de nettoyage peut être optimisé. Non seulement l'eau de la Seine est utilisée pour nettoyer les rues, mais un réseau séparé a également été mis en place pour évacuer les gros déchets, une démarche qui n'existe pas encore dans les villes allemandes.

Cadre juridique et obligations des résidents

Dans le système juridique allemand, les résidents sont tenus de nettoyer eux-mêmes les rues adjacentes à leur propriété. Si la commune ne remplit pas son obligation de nettoyage, les habitants ont la possibilité de récupérer les frais, comme le confirme un arrêt du tribunal administratif supérieur de Münster. En outre, de nombreuses communes facturent des frais pour le nettoyage des rues, qui varient en fonction de la longueur avant du terrain et de la classe de nettoyage respective, comme on peut également le lire selon wikipedia.de.

L’effeuillage et le nettoyage des rues sont donc bien plus que de simples corvées ennuyeuses. Ils contribuent durablement à la sécurité routière et améliorent la qualité de vie dans nos villes et nos communautés. Grâce aux efforts considérables de toutes les personnes impliquées, le nord de l'Allemagne reste non seulement beau, mais aussi sûr sur les routes et les pistes cyclables.