Løv på gata: Hvem sørger for renslighet i nord?

Løv på gata: Hvem sørger for renslighet i nord?

De siste ukene har bladfjerning og gaterydding i Nord-Tyskland igjen fått særlig oppmerksomhet. Schleswig-Holstein State Road Construction and Transport Agency (LBV.SH) holder allerede imponerende 7630 kilometer veier og 4360 kilometer sykkelstier fri for løv. Denne viktige oppgaven er ikke bare viktig for estetikken i området rundt, men spiller også en sentral rolle for sikkerheten til alle trafikanter, spesielt syklister. Som schleswig-holstein.de rapporterer anleggsmyndighetene, delstatsmyndighetene, de føderale veimyndighetene, 9,6 og distrikter som Nord-Frisia og Plön, ansvarlig for regelmessig feiearbeid.

Men hvordan fungerer egentlig denne rengjøringen? Innenfor lokale ferdselsårer ligger ansvaret hos kommunene, mens det utenfor disse ikke er lovmessig ryddeplikt. Gatene og sykkelveiene feies etter behov, med kosten ofte montert på motorutstyrsbærere eller små traktorer. Løv som ikke kan samles i utkantsområdene, fraktes forsiktig med lastebil til spesielle lagerområder. Feiing er en definert oppgave og utføres i en prioritert rekkefølge som avhenger av faren på sykkelveien, for eksempel på skoleveien.

Den rene byen: En samfunnsinnsats

Gaterengjøring tjener ikke bare til å rydde løv, men også for å holde det generelt rent og for å sikre trafikk og fremkommelighet. Historisk sett ble effektiv rengjøring av feiemaskiner introdusert allerede på 1800-tallet for å redusere kostnadene for bymyndighetene. I store byer genereres det flere tusen tonn søppel hvert år, forårsaket av støv, feil avfall og naturlig løvfall, som forklart på wikipedia.org. Det må også tas hensyn til værforhold som snø eller dyrerester ved rengjøring.

I tillegg til utfordringene feiere må overvinne, er gater delt inn i ulike renholdsklasser. Denne klassifiseringen er basert på trafikkmengde, type vei og årsaker til forurensning. Mens vann ofte brukes til å binde støv under rengjøring, har innovative metoder som full våtrengjøring i byer som Paris vist hvordan rengjøringssystemet kan optimaliseres. Ikke bare brukes vann fra Seinen til å rense gater, men det er også opprettet et eget nettverk for å fjerne grovt avfall, en tilnærming som ennå ikke finnes i tyske byer.

Lovlige rammer og beboernes plikter

I det tyske rettssystemet er innbyggerne forpliktet til selv å rengjøre gatene ved siden av eiendommen deres. Dersom kommunen ikke oppfyller sin renholdsplikt, har innbyggerne mulighet til å kreve tilbake gebyrer, som bekreftet av en kjennelse fra Münster Higher Administrative Court. I tillegg tar mange kommuner gebyrer for gatevask, som varierer avhengig av frontlengden på eiendommen og den respektive renholdsklassen, som også kan leses ifølge wikipedia.de.

Bladfjerning og gaterydding er derfor mer enn bare irriterende gjøremål. De gir et varig bidrag til trafikksikkerheten og øker livskvaliteten i våre byer og lokalsamfunn. Takket være den omfattende innsatsen fra alle involverte, er Nord-Tyskland fortsatt ikke bare vakkert, men også trygt på veiene og sykkelstiene.