Frunze pe străzi: Cine asigură curățenia în nord?

Frunze pe străzi: Cine asigură curățenia în nord?

În ultimele săptămâni, îndepărtarea frunzelor și curățarea străzilor din nordul Germaniei au primit din nou o atenție deosebită. Agenția de Stat pentru Construcții și Transporturi de Drumuri din Schleswig-Holstein (LBV.SH) păstrează deja 7.630 de kilometri de drumuri și 4.360 de kilometri de piste pentru biciclete fără frunze. Această sarcină importantă nu este importantă doar pentru estetica zonei înconjurătoare, ci joacă și un rol central în siguranța tuturor utilizatorilor drumului, în special a bicicliștilor. Ca schleswig-holstein.de, inclusiv autoritățile responsabile de construcții, autoritățile responsabile de construcții, guvernul federal, statul și districtele precum Frisia de Nord și Plön, responsabile cu lucrările regulate de măturare.

Dar cum funcționează exact această curățare? În cadrul arterelor locale, responsabilitatea revine municipalităților, în timp ce în afara acestora nu există obligația legală de curățenie. Străzile și pistele de biciclete sunt măturate la nevoie, cu mătura montată adesea pe suporturi de echipamente cu motor sau tractoare mici. Frunzele care nu pot fi colectate în zonele periferice sunt transportate cu grijă cu camionul în spații speciale de depozitare. Măturarea este o sarcină definită și se desfășoară într-o ordine prioritizată care depinde de pericolul pistei de biciclete, de exemplu, pe drumul către școală.

Orașul curat: un efort comunitar

Curățarea străzilor nu servește doar la curățarea frunzelor, ci și la menținerea în general curată și pentru asigurarea traficului și accesibilității. Din punct de vedere istoric, curățarea eficientă de către măturători a fost introdusă încă din secolul al XIX-lea pentru a reduce costurile pentru guvernele orașelor. În orașele mari, în fiecare an sunt generate câteva mii de tone de gunoi, cauzate de praf, deșeuri necorespunzătoare și căderea naturală a frunzelor, după cum se explică pe wikipedia.org. La curățare trebuie să se țină cont și de condițiile meteorologice precum zăpada sau resturi de animale.

Pe lângă provocările pe care măturătorii trebuie să le depășească, străzile sunt împărțite în diferite clase de curățare. Această clasificare se bazează pe volumul traficului, tipul de drum și motivele poluării. În timp ce apa este adesea folosită pentru a lega praful în timpul curățării, metode inovatoare, cum ar fi curățarea umedă completă în orașe precum Paris, au arătat cum sistemul de curățare poate fi optimizat. Nu numai că apa din Sena este folosită pentru curățarea străzilor, dar a fost înființată și o rețea separată pentru eliminarea deșeurilor grosiere, o abordare care încă nu există în orașele germane.

Cadrul legal și obligațiile rezidenților

În sistemul juridic german, rezidenții sunt obligați să curețe ei înșiși străzile adiacente proprietății lor. În cazul în care municipalitatea nu își îndeplinește obligația de curățenie, locuitorii au posibilitatea de a recupera taxele, așa cum a confirmat o hotărâre a Curții Administrative Superioare din Münster. În plus, multe municipalități percep taxe pentru curățenia stradală, care variază în funcție de lungimea din față a proprietății și de clasa de curățenie respectivă, după cum se poate citi și conform wikipedia.de.

Îndepărtarea frunzelor și curățarea străzilor sunt, prin urmare, mai mult decât doar treburi enervante. Ele aduc o contribuție de durată la siguranța rutieră și cresc calitatea vieții în orașele și comunitățile noastre. Datorită eforturilor ample ale tuturor celor implicați, nordul Germaniei rămâne nu numai frumos, ci și în siguranță pe drumuri și piste de biciclete.