Suche
Mein Konto
Lübeck tagasituleku äärel: trammiplaanid kohtavad vastupanu!
Lübeck arutleb trammi taaskasutuselevõtmise üle: kulud, eelised ja väljakutsed kodanike otsuste fookuses.
Lübeck tagasituleku äärel: trammiplaanid kohtavad vastupanu!
Liikuvuse tulevik Lübeckis ripub kaalul. 27. novembril 2025 hääletavad kodanikud 1959. aasta novembris viimast korda mööda rööpaid veerenud trammi taaskasutuselevõtu üle. Kui arutelu selle olulise transpordiprojekti üle on kõigi huulil, siis CDU, SPD, FDP ja AfD juhtpoliitikud on plaanide vastu sõna võtnud. Ka linnavalitsus soovitab plaanidest lõplikult loobuda, tuues peamiste põhjustena sellise projektiga kaasnevad suured kulud ja ulatuslik ehitustöö.
Rahalised aspektid mängivad selles vaidluses keskset rolli. Investeeringu maksumus ulatuks hinnanguliselt ligikaudu 640 miljoni euroni. Lisaks on 171 miljonit eurot sõidukite hankimiseks ja 95 miljonit eurot depoo ehituseks. Olemasoleva infrastruktuuri kohandamiseks oleks kiiresti vaja ulatuslikke struktuurimeetmeid. See võib kohalikele elanikele kaasa tuua märkimisväärse koormuse. Administratsioon hoiatab riskide ja võimalike häirete eest Lübecki elanike igapäevaelus.
Trammi eelised
Lisaks võiks tramm linna paremaks muuta ja aidata kaasa kliimaeesmärkide saavutamisele. Eesmärki tõsta 2030. aastaks keskkonnasõbralike transpordiliikide osakaal 70%-ni aitaks kaasa raudteel põhinev süsteem. Taastuvenergiaga trammi käitamise võimalus tõotab peaaegu kliimaneutraalset töötamist.
Riiklik rahastamine ja toetus
Oluline on ka rahaline taust, sest föderaalvalitsus kinnitab, et toetab linnu ja osariike kvaliteetse kohaliku ühistranspordi (ÖPNV) loomisel. Piirkondliku jaotamise seaduse ja munitsipaaltranspordi rahastamise seaduse kaudu eraldab föderaalvalitsus märkimisväärseid rahalisi vahendeid, et toetada selliseid projekte nagu tramm. Käesoleval aastal on föderaalne rahastus üle 11 miljardi euro, kusjuures ühistranspordi rahastamine suureneb pidevalt. Sellest võiks kasu olla ka Lübecki linn, kui otsus langeb trammi kasuks. Föderaalse transpordi- ja digitaalse infrastruktuuri ministeeriumi raporti kohaselt on ühistranspordil ühiskonnas osalemises ja keskkonnakaitses keskne roll.
Trammiprojekti perspektiiv on endiselt ambivalentne. Kui kriitikud hoiatavad kõrgete ja potentsiaalselt ülemääraste kulude eest, siis toetajad on mures kaasaegse ja keskkonnasõbraliku transpordilahenduse loomise pärast, mis tooks pikas perspektiivis ka rahalist kasu. Hästi planeeritud ühistransport mitte ainult ei leevenda ummikuid tänavatel, vaid tõstab ka elukvaliteeti ja on Lübecki-suguse linna jaoks samm õiges suunas. Ükskõik, kuidas kodanikud hääletavad, jääb arutelu Lübecki liikuvuse üle elavaks ja hoiab kodanikke pikalt hõivatud.
Täpsemat infot Lübecki trammi plaanide kohta saab lugeda reportaažist alates n-tv, positsiooni Roheline Lübeck samuti analüüsid Föderaalne transpordiministeerium rada.