Lyypekki paluun partaalla: raitiovaunusuunnitelmat kohtaavat vastustusta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lyypekki keskustelee raitiovaunun uudelleen käyttöönotosta: kustannuksista, eduista ja haasteista kansalaisten päätöksenteossa.

Lübeck diskutiert die Wiedereinführung der Straßenbahn: Kosten, Vorteile und Herausforderungen im Fokus der Bürgerschaftsentscheidung.
Lyypekki keskustelee raitiovaunun uudelleen käyttöönotosta: kustannuksista, eduista ja haasteista kansalaisten päätöksenteossa.

Lyypekki paluun partaalla: raitiovaunusuunnitelmat kohtaavat vastustusta!

Lyypekin liikkuvuuden tulevaisuus roikkuu vaakalaudalla. Kansalaiset äänestävät 27.11.2025 raitiovaunun uudelleen käyttöönotosta, joka vierii raitiovaunulla viimeisen kerran marraskuussa 1959. Keskustelu tästä tärkeästä liikennehankkeesta on kaikkien huulilla, mutta CDU:n, SPD:n, FDP:n ja AfD:n johtavat poliitikot ovat vastustaneet suunnitelmia. Myös kaupunginhallinto suosittelee suunnitelmista lopullisesti luopumista ja mainitsee pääasiallisina syinä tällaiseen hankkeeseen liittyvät korkeat kustannukset ja laajan rakennustyön.

Taloudelliset näkökohdat ovat keskeisessä asemassa tässä kiistassa. Arvioiden mukaan investointikustannukset nousevat noin 640 miljoonaan euroon. Lisäksi ajoneuvojen hankintaan on varattu 171 miljoonaa euroa ja toimipisteen rakentamiseen 95 miljoonaa euroa. Kattavia rakenteellisia toimenpiteitä tarvittaisiin pikaisesti olemassa olevan infrastruktuurin mukauttamiseksi. Tämä voi aiheuttaa merkittäviä rasitteita paikallisille asukkaille. Hallinto varoittaa riskeistä ja mahdollisista häiriöistä Lyypekin asukkaiden jokapäiväisessä elämässä.

Raitiovaunun edut

Lisäksi raitiovaunu voisi parantaa kaupunkia ja edistää ilmastotavoitteiden saavuttamista. Tavoitteena ympäristöystävällisten liikennemuotojen osuuden nostaminen 70 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä edistettäisiin rautatiejärjestelmällä. Mahdollisuus ajaa raitiovaunua uusiutuvalla energialla lupaa lähes ilmastoneutraalia toimintaa.

Julkinen rahoitus ja tuki

Myös taloudellinen tausta on tärkeä, koska liittohallitus vahvistaa tukevansa kaupunkeja ja osavaltioita laadukkaan paikallisen joukkoliikenteen (ÖPNV) luomisessa. Alueellistamislain ja kunnallisen liikenteen rahoituslain kautta liittovaltio myöntää merkittäviä varoja raitiovaunun kaltaisten hankkeiden tukemiseen. Kuluvana vuonna liittovaltion rahoitus on yli 11 miljardia euroa, ja joukkoliikenteen rahoitus kasvaa jatkuvasti. Tämä voisi hyödyttää myös Lyypekin kaupunkia, jos päätös on raitiovaunun kannalla. Liittovaltion liikenne- ja digitaalisen infrastruktuurin ministeriön raportin mukaan joukkoliikenteellä on keskeinen rooli yhteiskunnalliseen osallistumiseen ja ympäristönsuojeluun.

Näkökulma raitiovaunuprojektiin on edelleen kaksijakoinen. Kriitikot varoittavat korkeista ja mahdollisesti kohtuuttomista kustannuksista, mutta kannattajat ovat huolissaan nykyaikaisen ja ympäristöystävällisen liikenneratkaisun luomisesta, joka voi tuoda myös taloudellista hyötyä pitkällä aikavälillä. Hyvin suunniteltu julkinen liikenne ei ainoastaan ​​poista ruuhkaa katuilla, vaan myös parantaa elämänlaatua ja on askel oikeaan suuntaan Lyypekin kaltaiselle kaupungille. Kansalaiset äänestävät kuinka tahansa, keskustelu Lyypekin liikkuvuudesta jatkuu vilkkaana ja pitää kansalaiset kiireisinä pitkään.

Lisätietoja Lyypekin raitiovaunusuunnitelmista voit lukea raportista osoitteesta n-tv, sijainti Vihreä Lyypekki sekä analyysit Liittovaltion liikenneministeriö seurata.