Suche
Mein Konto
Lübeck na pragu povratka: tramvajski planovi nailaze na otpor!
Lübeck raspravlja o ponovnom uvođenju tramvaja: troškovi, prednosti i izazovi u središtu odluke građana.
Lübeck na pragu povratka: tramvajski planovi nailaze na otpor!
Budućnost mobilnosti u Lübecku visi o koncu. Građani će 27. studenoga 2025. glasati o ponovnom uvođenju tramvaja koji je posljednji put provozao tračnicama u studenom 1959. Dok se o ovom važnom prometnom projektu priča na sva usta, vodeći političari iz CDU-a, SPD-a, FDP-a i AfD-a izjasnili su se protiv planova. U gradskoj upravi također preporučuju da se od planova konačno odustane, a kao glavne razloge navode visoke troškove i opsežne građevinske napore povezane s takvim projektom.
Financijski aspekti igraju središnju ulogu u ovom sporu. Prema procjenama, troškovi investicije popeli bi se na oko 640 milijuna eura. Uz to, tu je 171 milijun eura za nabavu vozila i 95 milijuna eura za izgradnju depoa. Hitno bi bile potrebne sveobuhvatne strukturne mjere za prilagodbu postojeće infrastrukture. To bi moglo rezultirati značajnim opterećenjem za lokalno stanovništvo. Uprava upozorava na rizike i moguće poremećaje u svakodnevnom životu stanovnika Lübecka.
Prednosti tramvaja
Osim toga, tramvaj bi mogao unaprijediti grad i pridonijeti postizanju klimatskih ciljeva. Cilj povećanja udjela ekološki prihvatljivih načina prijevoza na 70% do 2030. promicao bi se sustavom temeljenim na željeznici. Mogućnost upravljanja tramvajem s obnovljivom energijom obećava gotovo klimatski neutralan rad.
Javno financiranje i podrška
Financijska pozadina je također važna, jer savezna vlada potvrđuje da podržava gradove i države u stvaranju visokokvalitetnog lokalnog javnog prijevoza (ÖPNV). Zakonom o regionalizaciji i Zakonom o financiranju gradskog prometa federalna vlada daje značajna sredstva za potporu projektima poput tramvaja. U tekućoj godini savezna sredstva iznose više od 11 milijardi eura, pri čemu se sredstva za javni prijevoz stalno povećavaju. Ovo bi moglo koristiti i gradu Lübecku ako odluka bude u korist tramvaja. Prema izvješću Federalnog ministarstva prometa i digitalne infrastrukture, javni prijevoz ima središnju ulogu u društvenom sudjelovanju i zaštiti okoliša.
Perspektiva projekta tramvaja ostaje ambivalentna. Dok kritičari upozoravaju na visoke i potencijalno previsoke troškove, pobornici su zabrinuti za stvaranje modernog i ekološki prihvatljivog prijevoznog rješenja koje bi također moglo dugoročno donijeti financijsku korist. Dobro planiran javni prijevoz ne samo da će smanjiti gužve na ulicama, već će i povećati kvalitetu života i biti korak u pravom smjeru za grad poput Lübecka. Kako god građani glasovali, rasprava o mobilnosti Lübecka ostaje živa i zaokupljat će građane još dugo.
Za više informacija o planovima za tramvaj u Lübecku, možete pročitati izvješće iz n-tv, položaj Zeleni Lübeck kao i analize Federalno ministarstvo prometa pratiti.