Suche
Mein Konto
Lībeka uz atgriešanās robežas: tramvaju plāni sastopas ar pretestību!
Lībeka apspriež tramvaja atjaunošanu: izmaksas, priekšrocības un izaicinājumi, kas ir iedzīvotāju lēmumu centrā.
Lībeka uz atgriešanās robežas: tramvaju plāni sastopas ar pretestību!
Mobilitātes nākotne Lībekā karājas mata galā. 2025. gada 27. novembrī iedzīvotāji balsos par tramvaja atjaunošanu, kas pēdējo reizi pa sliedēm ripoja 1959. gada novembrī. Kamēr diskusija par šo svarīgo transporta projektu ir visu uz lūpām, pret plāniem izteikušies vadošie politiķi no CDU, SPD, FDP un AfD. Pilsētas administrācija arī iesaka galīgi atteikties no plāniem, kā galvenos iemeslus minot augstās izmaksas un apjomīgos būvniecības darbus, kas saistīti ar šādu projektu.
Šajā strīdā galvenā loma ir finanšu aspektiem. Pēc aplēsēm, investīciju izmaksas pieaugs līdz aptuveni 640 miljoniem eiro. Papildus ir 171 miljons eiro transportlīdzekļu iepirkumam un 95 miljoni eiro depo būvniecībai. Būtu steidzami nepieciešami visaptveroši strukturāli pasākumi, lai pielāgotu esošo infrastruktūru. Tas var radīt ievērojamu slogu vietējiem iedzīvotājiem. Administrācija brīdina par riskiem un iespējamiem traucējumiem Lībekas iedzīvotāju ikdienā.
Tramvaja priekšrocības
Turklāt tramvajs varētu uzlabot pilsētu un veicināt klimata mērķu sasniegšanu. Mērķi līdz 2030. gadam līdz 70% palielināt videi draudzīgu transporta veidu īpatsvaru veicinātu uz dzelzceļu balstīta sistēma. Iespēja darbināt tramvaju ar atjaunojamo enerģiju sola gandrīz klimatneitrālu darbību.
Valsts finansējums un atbalsts
Svarīgs ir arī finansiālais fons, jo federālā valdība apliecina, ka atbalsta pilsētas un štatus augstas kvalitātes vietējā sabiedriskā transporta (ÖPNV) izveidē. Izmantojot Reģionalizācijas likumu un Pašvaldības transporta finansēšanas likumu, federālā valdība nodrošina ievērojamus līdzekļus, lai atbalstītu tādus projektus kā tramvajs. Pašreizējā gadā federālais finansējums pārsniedz 11 miljardus eiro, finansējums sabiedriskajam transportam nepārtraukti pieaug. Tas varētu nākt par labu arī Lībekas pilsētai, ja lēmums būs par labu tramvajam. Saskaņā ar Federālās transporta un digitālās infrastruktūras ministrijas ziņojumu sabiedriskajam transportam ir galvenā loma sociālajā līdzdalībā un vides aizsardzībā.
Tramvaja projekta perspektīva joprojām ir neviennozīmīga. Lai gan kritiķi brīdina par augstajām un potenciāli pārmērīgajām izmaksām, atbalstītāji rūpējas par mūsdienīga un videi draudzīga transporta risinājuma radīšanu, kas ilgtermiņā varētu nest arī finansiālus ieguvumus. Labi plānots sabiedriskais transports ne tikai atvieglos sastrēgumus ielās, bet arī uzlabos dzīves kvalitāti un būs solis pareizajā virzienā tādai pilsētai kā Lībeka. Neatkarīgi no tā, vai iedzīvotāji balso, diskusija par Lībekas mobilitāti joprojām ir dzīva un vēl ilgi būs aizņemta.
Plašāku informāciju par tramvaja plāniem Lībekā varat lasīt reportāžā no n-tv, pozīcija Zaļā Lībeka kā arī analīzes Federālā transporta ministrija trase.