Suche
Mein Konto
Lübeck na robu vrnitve: tramvajski načrti naletijo na odpor!
Lübeck razpravlja o ponovni uvedbi tramvaja: stroški, prednosti in izzivi v središču odločitve državljanov.
Lübeck na robu vrnitve: tramvajski načrti naletijo na odpor!
Prihodnost mobilnosti v Lübecku visi na nitki. 27. novembra 2025 bodo državljani glasovali o ponovni uvedbi tramvaja, ki je po tirih zadnjič zapeljal novembra 1959. Medtem ko je razprava o tem pomembnem prometnem projektu na ustih, so se vodilni politiki iz CDU, SPD, FDP in AfD izrekli proti načrtom. Mestna uprava tudi priporoča, naj se načrti dokončno opustijo, pri čemer kot glavne razloge navajajo visoke stroške in obsežno gradnjo, povezano s takim projektom.
Finančni vidiki igrajo osrednjo vlogo v tem sporu. Stroški naložbe naj bi po ocenah znašali okoli 640 milijonov evrov. Poleg tega je predvidenih 171 milijonov evrov za nabavo vozil in 95 milijonov evrov za gradnjo remize. Za prilagoditev obstoječe infrastrukture bi bili nujno potrebni obsežni strukturni ukrepi. To bi lahko povzročilo precejšnje breme za lokalne prebivalce. Uprava opozarja na tveganja in morebitne motnje v vsakdanjem življenju prebivalcev Lübecka.
Prednosti tramvaja
Poleg tega bi lahko tramvaj izboljšal mesto in prispeval k doseganju podnebnih ciljev. Cilj povečanja deleža okolju prijaznih načinov prevoza na 70 % do leta 2030 bi spodbujal sistem, ki temelji na železnici. Možnost delovanja tramvaja z obnovljivo energijo obljublja skoraj podnebno nevtralno delovanje.
Javno financiranje in podpora
Pomembno je tudi finančno ozadje, saj zvezna vlada potrjuje, da podpira mesta in države pri ustvarjanju visokokakovostnega lokalnega javnega prevoza (ÖPNV). Z zakonom o regionalizaciji in zakonom o financiranju občinskega prometa zvezna vlada zagotavlja znatna sredstva za podporo projektom, kot je tramvaj. Zvezna sredstva v tekočem letu znašajo več kot 11 milijard evrov, pri čemer sredstva za javni promet nenehno naraščajo. To bi lahko koristilo tudi mestu Lübeck, če bo odločitev v korist tramvaja. Po poročilu zveznega ministrstva za promet in digitalno infrastrukturo ima javni prevoz osrednjo vlogo pri družbeni udeležbi in varovanju okolja.
Pogled na tramvajski projekt ostaja ambivalenten. Medtem ko kritiki opozarjajo na visoke in potencialno previsoke stroške, se zagovorniki ukvarjajo z ustvarjanjem sodobne in okolju prijazne transportne rešitve, ki bi lahko dolgoročno prinesla tudi finančne koristi. Dobro načrtovan javni prevoz ne bo le razbremenil gneče na ulicah, ampak bo tudi povečal kakovost življenja in bo korak v pravo smer za mesto, kot je Lübeck. Kakor koli državljani glasujejo, razprava o mobilnosti Lübecka ostaja živahna in bo državljane še dolgo zaposlovala.
Za več informacij o načrtih za tramvaj v Lübecku si lahko preberete poročilo iz n-tv, položaj Zeleni Lübeck kot tudi analize Zvezno ministrstvo za promet skladba.