Motociklininkas miršta tragiškoje avarijoje su traktoriumi šiaurės vakarų Meklenburge

Motociklininkas miršta tragiškoje avarijoje su traktoriumi šiaurės vakarų Meklenburge

L2 zwischen Lüdersdorf und Herrnburg, 23972 Nordwestmecklenburg, Deutschland - 2025 m. Liepos 2 d., Prieš pat 18 val., Tragiška eismo įvykis įvyko L2 tarp Liudersdorfo ir Herrnburgo, kuris sukrėtė regioną. 33 metų motociklininkas prarado gyvybę po to, kai susidūrė su traktoriumi, kurio 25-erių vairuotojas tiesiog pradėjo pasisukti į kairę. Motociklininkė nepastebėjo gatvėje važiuojančio traktoriaus ir negalėjo laiku stabdyti, o jam buvo mirtini epizodai.

Vietiniai gelbėjimo darbuotojai greitai buvo po ranka. Buvo mobilizuotas gelbėjimo sraigtasparnis, kad kuo greičiau būtų galima tiekti sunkiai sužeistą motociklininką. Deja, kiekviena pagalba atėjo per vėlai ir vyras mirė įvykio vietoje. Taip pat paveikė traktoriaus vairuotojas ir patyrė didelį šoką. Medicininei ir sielovadinei priežiūrai taip pat reikėjo kelių avarijų liudytojų, kad būtų galima geriau apdoroti tai, ką jie patyrė. „Dekra“ ekspertui buvo pavesta paimti avariją, o baudžiamoji policija pradėjo tyrimą, kad paaiškintų tikslią avarijos eigą. Daugiau informacijos galite rasti „Hl-Live“ straipsnyje, kuriame išsamiai pranešama apie įvykį Čia .

traktoriai kelių eisme

Avarijos su žemės ūkio traktoriais (LZM) Vokietijoje yra retos, tačiau dažnai sukelia rimtus ir net mirtinus sužalojimus. Remiantis draudikų (UDV) avarijų tyrimais, avarijos su traktoriumi rizika yra reikšminga, o nužudytas normas yra 56 kartus didesnis nei įvykių atveju su keleiviniais automobiliais (automobiliais). Dviejų ratų motorizuotoms ratams šis tarifas yra maždaug 19 kartų didesnis nei automobilių avarijų. Nužudytas normas įvykus avarijoms, dalyvaujant LZM, rodo, kad dauguma šių avarijų įvykdyta už uždarų miestų ribų. Nelaimingų atsitikimų tyrimai rodo aiškius prioritetus: Dažni yra avarijos sukant ir sukant bei perėjant.

Ypač nerimauja, kad automobilis yra labiausiai paplitęs avarijos varžovas LZM avarijose, kurio dalis yra 65 %. Motorizuotos dvi rato ir dviratininkai seka atitinkamai 20 % ir 9 %. Šioje statistikoje pabrėžiama, kad reikia pagalbos vairuotojams sistemų, kurios galėtų prisidėti prie kelių eismo saugos, sumažinant avarijas ir sužalojimus. Daugiau informacijos apie avarijų tyrimus su LZM galite rasti UDV čia "ataskaitoje.

statistika ir sauga kelių sraute

Išsamią eismo saugumo situacijos apklausą taip pat pateikė Federalinė statistikos tarnyba, kurioje yra išsamių duomenų apie eismo įvykius. Šios išsamios statistikos rezultatai vaidina pagrindinį vaidmenį gerinant eismo saugumą ir plėtojant avarijų prevencijos priemones. Jei išanalizuosime avarijos priežastis ir dalyvaujančius kelių vartotojus, tampa aišku, kad įgytos žinios turi tiesiogiai patekti į transporto politiką ir infrastruktūros plėtrą. Daugiau apie šią statistiką ir duomenis galite rasti Federalinės statistikos biuro ataskaitoje čia .

Regionas turėtų sutelkti dėmesį į mažiau mirtinų eismo įvykių užtikrinimą, ypač atsižvelgiant į rimtas pasekmes, kurios gali patirti tokias avarijas kaip Liudersdorfe. Kelių eismo saugumas tampa vis svarbesnis - motociklininkams, traktorių vairuotojams ir visiems kitiems kelių vartotojams.