Авария на Балтийско море: почиващият умира по цикъл след сблъсък

Авария на Балтийско море: почиващият умира по цикъл след сблъсък

Wohlenberger Wiek, Deutschland - Трагичен инцидент по велосипедна пътека на красивото Балтийско море поиска живота на 60-годишен почиващи от Mönchengladbach. Тъй като kölner stadt-anzeiger , жената и съпругът й в залива Wismar бяха по пътя, когато се появи сериозната свредена. Това се случи, когато съпругът й изпревари по -голяма група велосипедисти и също се опита да премине на насрещния състезателен колоездач чрез изпреварваща маневра. Въпреки предпазливостта си и носеше каска за велосипеди, тя се сблъска с 49-годишния състезателен колоездач, който имаше фатални последици.

През есента почиващият е претърпял тежък травматичен мозъчен сън и увреждане на белите дробове. Те успяха да реанимират спасител на мястото на произшествието, но пострадалият велосипедист по -късно беше докаран в клиниката на Любек с спасителен хеликоптер, където тя се поддаде на контузиите си. За щастие, състезателният колоездач, който също беше ранен при сблъсъка, беше само леко ранен.

Увеличаване на авариите за велосипеди

Инцидентът хвърля светлина върху смущаващо явление: броят на велосипедните произшествия в Германия се е увеличил през последните години. През 2014 г., като данните от ärzteblatt , 396 циклици бяха убити, увеличение на 12 процента в сравнение с предишните. Освен това 77 000 колоездачи са ранени. Развитието дава яснота, че рискът за велосипедистите се увеличава без всеобхватни мерки за сигурност. Експертите предупреждават, че носенето на шлем може да намали риска от тежки наранявания на главата с около 80%, особено за по -възрастните колоездачи.

Друга причина за нарастващия брой произшествия е липсата на инфраструктурни условия. Изследователите на пътните произшествия от Университета в Хановер и изследване на произшествията от застрахователи (UDV) показват, че опасностите, свързани с времето и неадекватните пътни условия, често водят до злополуки. tagesschau Само 27 400 велосипеда в 2023 г. без участието на трети части, при което са почти всеки втори случайно с участието на трети части, докато се проследиха с трети части, които са проследили на Sole, сами по себе си с 27 400 велосипеда през 2023 г. без участието на трети части, при което почти всеки втори случайно с участието на трети части, само на Soe аварии.

Изискване за по -добри мерки за сигурност

Нарастващата тенденция на падането на велосипеди и свързаните с тях сериозни произшествия водят до подновени изисквания за по -добра защита на колоездачите. Експертите съветват подобренията в инфраструктурата, като премахването на опасни бордюри и осигуряване на безопасни разстояния на трамвайните релси. Подобни мерки могат да помогнат за минимизиране на риска от злополуки.

Критична тема също остава скоростта, с която много колоездачи са в движение. Според полицейската статистика около една трета от единствения обвинен в прекомерна скорост е решаващ фактор. Особено през зимните месеци, когато гладкостта и влажността могат да станат опасни, адаптираното поведение на шофиране е от съществено значение.

Трагичната история на почиващите на Mönchengladbach трябва да ни напомня колко важни мерки за сигурност при колоездене са важни. Независимо дали на улицата или велосипедната пътека, всеки трябва да обърне добро внимание на себе си и обкръжението си - последствията от момент на небрежност могат да бъдат пагубни.