77-aastane jalakäija hukkus pärast traagilist õnnetust Göppingenis

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Göppingenis hukkus maateel pärast õnnetust 77-aastane jalakäija; Liiklusohutus fookuses.

Ein 77-jähriger Fußgänger starb nach einem Unfall auf einer Landstraße in Göppingen; Verkehrssicherheit im Fokus.
Göppingenis hukkus maateel pärast õnnetust 77-aastane jalakäija; Liiklusohutus fookuses.

77-aastane jalakäija hukkus pärast traagilist õnnetust Göppingenis

Göppingeni linnaosas juhtus hiljuti traagiline juhtum, kus 77-aastane jalakäija sai sõidukilt löögi. Valju n-tv Tumedas riietuses mees ületas õnnetuse hetkel maateed. Vaatamata päästemeeskonna kohestele katsetele teda elustada, suri jalakäija õnnetuskohal. Auto juhil vedas ja ta vigastusi ei saanud.

Õnnetus juhtus ajal, mil liiklusohutus Saksamaal on üha enam tähelepanu keskpunktis. Statistika näitab liiklusõnnetuste ja hukkunute arvu kasvu teedel. 2023. aastal suri valjult DVR kokku 2839 inimest, mis on 1,8% rohkem kui aasta varem. Eriti murettekitav on trend, et jalakäijate surmade ja vigastatute arv on viimastel aastatel kasvanud.

Võimude reaktsioon

Saksamaa liiklusohutusnõukogu president Manfred Wirsch on kutsunud vastutavaid isikuid üles pöörama rohkem tähelepanu jalakäijate ohutusele. Selle probleemi lahendamiseks on hädasti vaja föderaalvalitsuse jalakäijate liiklusstrateegiat ja liikluseeskirjade muudatuse vastuvõtmist. Muudatus võimaldab omavalitsustel paigaldada ülekäiguradasid ka ilma eridokumentatsioonita, millega soovitakse tõsta ohutust ohtlikes kohtades.

Lisaks on kavandatavate meetmete eesmärk lihtsustada jalakäijatele ja jalgratturitele mõeldud alade eraldamist. Laste paremaks kaitseks võiks edaspidi põhimaanteedel kehtestada kiiruspiirangud 30 km/h mänguväljakutel ja tiheda liiklusega kooliteedel. See kõik on mõeldud mitte ainult liikluse sujuvuse parandamiseks, vaid ka kiiruspiirangute muutumisest tingitud segaduse vähendamiseks.

Aluseks liiklusõnnetuste statistika

Liiklusõnnetuste statistika, nagu teatas Destatis etendab poliitiliste otsuste tegemisel keskset rolli. See annab usaldusväärseid, igakülgseid andmeid liiklusohutuse kohta ning on aluseks paljudele meetmetele, olgu siis seadusandluses, liikluskasvatuses või teedeehituses. Õnnetuste põhjuste ja nendega seotud inimeste uurimine on ka mõistliku transpordipoliitika väljatöötamiseks ülioluline.

Siiski, keskendudes selgelt liiklusohutuse parandamisele, tuleb nüüd võtta meetmeid, et hoida ära edasisi traagilisi õnnetusi, nagu juhtus Göppingeni linnaosas. Vastutajate ülesanne on võtta kasutusele asjakohased meetmed ja tõsta kõigi liiklejate teadlikkust ohutusest.