Sunkusis transportas A215: pagaliau išlaisvintas po keturių dienų!

Sunkusis transportas A215: pagaliau išlaisvintas po keturių dienų!

A215 kelyje netoli Kylio įvyko rimtas incidentas, kuris sukėlė nemažą ažiotažą. Nuo praėjusio penktadienio trys sunkiasvorės transporto priemonės įstrigo greitkelyje, kai vairuotojai neteisingai pasuko kelio posūkyje Kylio–Vakarų sankryžoje. Garsiai NDR Supratę klaidą vairuotojai sustabdė kelionę, tačiau apsisukti buvo per vėlu.

Vėjo turbinų menčių pakrauti stambūs transporteriai netyčia sustojo ant A215 peties ir sukėlė eismo sutrikimus. Vairuotojai turėjo būti pasirengę iki dešimties minučių sugaištam laikui, nes saugumo sumetimais buvo uždarytas kietasis kelkraščiai ir dešinė eismo juosta. „Autobahn GmbH“ negalėjo paaiškinti, kodėl vairuotojai nesilaikė patvirtinto maršruto, o laivybos bendrovė nepateikė jokios informacijos.

Sunkiojo transporto gelbėjimas

Trečiadienio vakarą greitosios pagalbos tarnyboms pavyko išlaisvinti įstrigusius sunkiasvorius sunkvežimius. Šiai operacijai teko trumpam uždaryti dalis B76 ir B503, o transporteriai netgi turėjo atbukinėti, kad pagaliau galėtų tęsti kelionę. Ryte vilkstinė galėjo saugiai pasiekti vėjo jėgainių parką Gnutz-Timmaspe. Dabar ten gali prasidėti devynių vėjo jėgainių statyba kn internete pranešė.

Netrukdomai važiavo ir antrasis transportas, kuris naktį važiavo teisingai. Per ateinančias dvi savaites planuojamos dar septynios kolonos, kurios iš viso gabens 27 mentes vėjo jėgainėms. Bendruomenės vėjo jėgainių parko vadovas Dirkas Delfsas ramino gyventojus ir pabrėžė, kad delsimas papildomų išlaidų neturės, nes rizika transportuojant tenka ekspeditoriui.

Transporto problemos ir sprendimai

Įvykiai A215 kelyje taip pat kelia didesnių klausimų apie infrastruktūrą. Apskritai vėjo turbinų gabenimas dažnai apgriuvusiais keliais ir tiltais, kaip yra Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje, yra iššūkis. Garsiai Deutschlandfunk Planuojama, kad iki 2027 m. vėjo turbinoms plėsti daugiau nei 20 000 sunkiasvorių transporto priemonių. Tačiau patvirtinimo procesai gali užtrukti mėnesius, o NRW vyriausybė ieško būdų, kaip pagerinti sąlygas tokiam transportavimui.

Optimizavimo pasiūlymai apima išankstinį tam tikrų maršrutų patikrinimą, kad būtų pagreitintas patvirtinimas. Vandens kelių plėtimas taip pat vertinamas kaip galimybė efektyvinti transportą. Tuo metu, kai infrastruktūra dažnai neatitinka reikalavimų, reikalingi kūrybiški sprendimai, kurie patenkintų atsinaujinančios energijos poreikį.

Todėl A215 šurmulys išlieka ne tik vietinio eismo problema, bet ir atspindi didesnius iššūkius, kuriuos sukelia atsinaujinančios energijos plėtra. Atrodo, dar daug ką reikia nuveikti gatvėse ir planavimo biure!