Smagais transports uz A215: beidzot atbrīvots pēc četrām dienām!

Smagais transports uz A215: beidzot atbrīvots pēc četrām dienām!

Uz autoceļa A215 netālu no Ķīles notika nopietns incidents, kas izraisīja lielu ažiotāžu. Kopš pagājušās piektdienas trīs smagās kravas automašīnas ir iestrēgušas uz automaģistrāles pēc tam, kad vadītāji veica nepareizu pagriezienu līkumā Ķīles-Rietumu krustojumā. Skaļi NDR Autovadītāji braucienu pārtrauca, kad saprata kļūdu, taču bija par vēlu apgriezties.

Lielie transportieri, kas bija piekrauti ar vēja turbīnu lāpstiņām, piespiedu kārtā tika novietoti uz A215 nomales un izraisīja satiksmes traucējumus. Autovadītājiem bija jābūt gataviem laika zudumam līdz pat desmit minūtēm, jo ​​drošības apsvērumu dēļ cietais nomale un labā josla bija slēgta. Autobahn GmbH nevarēja precizēt, kāpēc šoferi nav ievērojuši apstiprināto maršrutu un kuģniecības kompānija nesniedza nekādu informāciju.

Smagā transporta glābšana

Naktī uz trešdienu avārijas dienestiem izdevies atbrīvot iestrēgušās smagās kravas automašīnas. Lai veiktu šo operāciju, uz īsu brīdi bija jāslēdz B76 un B503 daļas, un pārvadātājiem pat bija jābrauc atpakaļgaitā, lai beidzot varētu turpināt ceļu. No rīta karavāna varēja droši sasniegt vēja parku Gnutz-Timmaspē. Tagad tur var sākties deviņu vēja turbīnu celtniecība kn tiešsaistē ziņots.

Netraucēti virzījās arī otrs transports, kas pa nakti bija braucis pareizi. Nākamajās divās nedēļās plānotas vēl septiņas karavānas, kas kopumā vedīs 27 lāpstiņas vēja turbīnām. Sabiedrības vēja parka vadītājs Dirks Delfs mierināja iedzīvotājus un uzsvēra, ka kavēšanās neradīs nekādas papildu izmaksas, jo risks transportēšanas laikā gulstas uz ekspeditoru.

Transporta problēmas un risinājumi

Negadījumi uz A215 rada arī lielākus jautājumus par infrastruktūru. Kopumā vēja turbīnu transportēšana pa bieži vien nolietotiem ceļiem un tiltiem, kā tas ir Ziemeļreinā-Vestfālenē, ir izaicinājums. Skaļi Deutschlandfunk Vēja turbīnu paplašināšanai līdz 2027. gadam ir plānoti vairāk nekā 20 000 smago transportu. Tomēr apstiprināšanas procesi var ilgt mēnešus, un NRW valdība meklē veidus, kā uzlabot apstākļus šādiem pārvadājumiem.

Optimizācijas ieteikumi ietver noteiktu maršrutu iepriekšēju pārbaudi, lai paātrinātu apstiprināšanu. Ūdensceļu paplašināšana tiek uzskatīta arī par iespēju padarīt transportu efektīvāku. Laikā, kad infrastruktūra bieži neatbilst prasībām, ir nepieciešami radoši risinājumi, lai apmierinātu vajadzību pēc atjaunojamās enerģijas.

Tāpēc satraukums uz A215 joprojām ir ne tikai vietējās satiksmes problēma, bet arī atspoguļo lielākas problēmas, ko rada atjaunojamo energoresursu paplašināšana. Šķiet, ielās un plānošanas birojā vēl ir daudz darāmā!