Suche
Mein Konto
Tungtransport på A215: endelig frigjort etter fire dager!
Tungtransporten på A215 nær Kiel stoppet opp. Konvoier når nå vindparken i Gnutz-Timmaspe etter utfordringer.
Tungtransport på A215: endelig frigjort etter fire dager!
En alvorlig hendelse skjedde på A215 nær Kiel, som skapte mye oppsikt. Siden forrige fredag har tre tunge lastebiler stått fast på motorveien etter at sjåførene tok feil sving i en kurve i krysset Kiel-Vest. Høyt NDR Sjåførene stoppet reisen da de skjønte feilen, men det var for sent å snu.
De store transportørene lastet med vindturbinblader ble ufrivillig parkert på skulderen av A215 og forårsaket trafikkforstyrrelser. Sjåførene måtte være forberedt på tidstap på opptil ti minutter da hard skulder og høyre kjørefelt var stengt av sikkerhetsmessige årsaker. Autobahn GmbH klarte ikke å avklare hvorfor sjåførene ikke fulgte den godkjente ruten og rederiet ga ingen informasjon.
Redning av tungtransport
Onsdag kveld klarte nødetatene å frigjøre de fastkjørte tunge lastebilene. For denne operasjonen måtte deler av B76 og B503 stenges i kort tid, og transportørene måtte til og med rygge for å endelig kunne fortsette reisen. Om morgenen kunne konvoien trygt nå vindparken i Gnutz-Timmaspe. Byggingen av ni vindturbiner kan nå begynne der kn på nett rapportert.
En annen transport, som hadde kjørt riktig i løpet av natten, gikk også uhindret videre. Ytterligere syv konvoier er planlagt de neste to ukene, som skal frakte totalt 27 blader til vindturbinene. Leder for kommunal vindpark, Dirk Delfs, beroliget beboerne og understreket at forsinkelsen ikke vil medføre noen ekstra kostnader, da risikoen under transport ligger hos speditøren.
Transportproblemer og løsninger
Hendelsene på A215 spiller også inn større spørsmål om infrastruktur. Generelt er det en utfordring å transportere vindturbiner gjennom ofte nedslitte veier og broer, slik tilfellet er i Nordrhein-Westfalen. Høyt Deutschlandfunk Mer enn 20 000 tungtransporter er planlagt for vindmølleutvidelse innen 2027. Godkjenningsprosesser kan imidlertid ta måneder, og NRW-regjeringen ser etter måter å forbedre forholdene for slike transporter.
Forslag til optimalisering inkluderer forhåndskontroll av visse ruter for å øke hastigheten på godkjenningen. Utbygging av vassdrag ses også på som en mulighet til å effektivisere transporten. I en tid hvor infrastruktur ofte ikke oppfyller kravene, trengs kreative løsninger for å møte behovet for fornybar energi.
Oppstyret på A215 er derfor ikke bare et lokalt trafikkproblem, men reflekterer også de større utfordringene utvidelsen av fornybar energi fører med seg. Det ser ut til at det fortsatt er mye å gjøre i gatene og på plankontoret!