Közlekedési ágazat a digitális csatában: A cégek új partnereket keresnek!

Közlekedési ágazat a digitális csatában: A cégek új partnereket keresnek!

A szállítási és logisztikai ágazat jelentős változások előtt áll, mivel egyre több vállalat keres partnerséget technológiai cégekkel a digitalizáció előmozdítása érdekében. Ez nyilvánvaló az olyan közelmúltbeli jelentésekből, mint ők n-tv összegzi. A digitalizáció nem csupán trend, hanem ma már a versenyképesség megőrzésének alapvető követelménye. A mesterséges intelligenciához és a felhőszolgáltatásokhoz való intelligens hozzáférés nélkül sok vállalat számára nehéz lesz az üzleti életben maradás.

Riasztó a helyzet az iparban. A PwC tanulmánya szerint tavaly 193 új vegyesvállalat és szövetség indult világszerte – ez megduplázódott az előző évhez képest. Miközben azonban a szövetségek száma növekszik, a fúziók és felvásárlások száma továbbra is történelmi alacsony szinten, 207 tranzakcióban marad. Ennek egyik oka a folyamatos geopolitikai és gazdasági bizonytalanság, amely sok vállalatot tétovázásra késztet.

A digitális átalakulás kulcsfontosságú tényező

Központi téma az analóg folyamatok megújítása a közlekedési ágazatban. A PwC elemzése szerint a digitális átalakulást feltétlenül szükségesnek tartják a növekvő vásárlói igények kielégítéséhez. A piac új perspektíváját írja le a PwC „Transport & Logistics Barometer”, amely a Strategy& globális stratégiai tanácsadó céggel közösen készült. Ez a barométer a digitális átalakulás témáit, valamint a társadalmi változások és a globális megatrendek okozta új üzleti modellekhez való alkalmazkodás szükségességét emeli ki.

Melyek a digitalizáció konkrét előnyei? A következetes digitális folyamatláncok létrehozása itt döntő szerepet játszik. Az okmányok, például fuvarlevelek és vámáru-nyilatkozatok elektronikus feldolgozása, valamint a szállítmányok valós idejű nyomon követése nemcsak a hatékonyságot növeli, hanem az egész iparágat jövőbiztossá is teszi. Új digitális szolgáltatásokra van szükség ahhoz, hogy megfeleljenek azoknak a magas elvárásoknak, amelyeket az autóipar, a gépipar és a kiskereskedelmi szektor gyártói különösen logisztikai partnereikkel szemben támasztanak.

Sikeres példák a német piacon

Németországban már vannak biztató példák. Az NYK Line átvette a berlini fintech Kadmost, amely digitális bérszámfejtési platformot fejlesztett ki a tengerészek számára. A Hellmann Worldwide Logistics kezdeményezőkészséget mutat azzal is, hogy kisebbségi részesedést szerzett a hamburgi Sirum felhőipari vállalatban, amely a futárszolgálatokhoz digitális menedzsmentrendszert biztosít. Ezek a stratégiák szemléltetik, mennyire fontos a digitális változás aktív alakítása.

Egyre világosabbá válik a digitális jövőre való felkészülés szükségessége. Stratégia& hangsúlyozza, hogy a logisztikai szolgáltatóknak el kell érniük saját digitalizációs céljaikat annak érdekében, hogy ne veszítsék el kapcsolatukat. És bár a korona-járvány idején döntő fontosságúnak tartották a személyes kapcsolatot, a digitális megoldásokon keresztüli gyors alkalmazkodás képessége elengedhetetlen ahhoz, hogy a kritikus időkben is cselekedni tudjunk.

Összefoglalva, a közlekedési és logisztikai ágazatnak fel kell készülnie a digitális jövő kihívásaira, partnerekkel és új technológiákkal az oldalán. Csak így tudja folytatni a nemzetközi versenyt.