Transportsector in de digitale strijd: Bedrijven zoeken nieuwe partners!

Transportsector in de digitale strijd: Bedrijven zoeken nieuwe partners!

De transport- en logistieke sector wordt geconfronteerd met aanzienlijke veranderingen, omdat steeds meer bedrijven partnerschappen zoeken met technologiebedrijven om hun digitalisering te bevorderen. Dit blijkt duidelijk uit recente rapporten zoals deze n-tv vat samen. Digitalisering is niet alleen een trend, maar nu een basisvereiste om concurrerend te blijven. Zonder intelligente toegang tot kunstmatige intelligentie en clouddiensten zal het voor veel bedrijven moeilijk zijn om draaiende te blijven.

De situatie in de sector is zorgwekkend. Uit onderzoek van PwC blijkt dat er vorig jaar wereldwijd 193 nieuwe joint ventures en allianties zijn gelanceerd – een verdubbeling ten opzichte van het jaar daarvoor. Maar terwijl het aantal allianties toeneemt, blijft het aantal fusies en overnames op een historisch laag niveau van 207 transacties. Eén reden hiervoor zijn de aanhoudende geopolitieke en economische onzekerheden, waardoor veel bedrijven aarzelen.

Digitale transformatie als sleutelfactor

Hoe de analoge processen in de transportsector vernieuwd kunnen worden, staat centraal. Volgens de PwC-analyse wordt digitale transformatie absoluut noodzakelijk geacht om aan de toenemende eisen van klanten te voldoen. Een nieuw perspectief op de markt wordt beschreven in de “Transport & Logistics Barometer” van PwC, die samen met het wereldwijde strategieadviesbureau Strategy& tot stand is gekomen. Deze barometer belicht de onderwerpen digitale transformatie en de noodzaak om zich aan te passen aan nieuwe bedrijfsmodellen als gevolg van sociale veranderingen en mondiale megatrends.

Wat zijn de specifieke voordelen van digitalisering? Het creëren van consistente digitale procesketens speelt hierbij een cruciale rol. Het elektronisch verwerken van documenten, zoals vrachtbrieven en douaneaangiften, maar ook de mogelijkheid om zendingen realtime te volgen verhoogt niet alleen de efficiëntie, maar maakt de hele branche ook toekomstbestendig. Nieuwe digitale diensten zijn nodig om te voldoen aan de hoge verwachtingen die fabrikanten uit met name de automobiel-, machinebouw- en retailsector stellen aan hun logistieke partners.

Succesvolle voorbeelden op de Duitse markt

In Duitsland zijn er al bemoedigende voorbeelden. NYK Line heeft de Berlijnse fintech Kadmos overgenomen, die een digitaal salarisplatform voor zeevarenden heeft ontwikkeld. Ook Hellmann Worldwide Logistics toont initiatief door een minderheidsbelang te verwerven in het Hamburgse cloudbedrijf Sirum, dat een digitaal managementsysteem voor koeriersdiensten levert. Deze strategieën illustreren hoe belangrijk het is om digitale verandering actief vorm te geven.

De noodzaak om ons voor te bereiden op de digitale toekomst wordt steeds duidelijker. Strategie& benadrukt dat logistieke dienstverleners hun eigen digitaliseringsdoelstellingen moeten verwezenlijken om het contact niet uit het oog te verliezen. En hoewel persoonlijk contact tijdens de Corona-pandemie als cruciaal werd gezien, is het vermogen om je via digitale oplossingen snel aan te passen essentieel om ook in kritieke tijden te kunnen blijven handelen.

Samenvattend moet de transport- en logistieke sector zich voorbereiden om te werken aan de uitdagingen van de digitale toekomst, met partners en nieuwe technologieën aan haar zijde. Dit is de enige manier waarop het internationaal kan blijven concurreren.