Branża transportowa w cyfrowej bitwie: Firmy szukają nowych partnerów!

Branża transportowa w cyfrowej bitwie: Firmy szukają nowych partnerów!

Branża transportowa i logistyczna stoi w obliczu znaczących zmian, ponieważ coraz więcej firm szuka partnerstwa z firmami technologicznymi, aby przyspieszyć cyfryzację. Widać to wyraźnie w ostatnich raportach takich jak te n-tv podsumowuje. Cyfryzacja to nie tylko trend, ale obecnie podstawowy wymóg zachowania konkurencyjności. Bez inteligentnego dostępu do sztucznej inteligencji i usług chmurowych wielu firmom będzie trudno utrzymać się na rynku.

Sytuacja w branży jest niepokojąca. Badanie przeprowadzone przez PwC pokazuje, że w zeszłym roku na całym świecie zawiązano 193 nowe wspólne przedsięwzięcia i sojusze, co oznacza podwojenie poziomu w porównaniu z rokiem poprzednim. Jednak choć liczba aliansów rośnie, liczba fuzji i przejęć pozostaje na historycznie niskim poziomie 207 transakcji. Jednym z powodów jest utrzymująca się niepewność geopolityczna i gospodarcza, która powoduje wahania wielu firm.

Transformacja cyfrowa jako kluczowy czynnik

Tematem przewodnim jest możliwość odnowienia procesów analogowych w branży transportowej. Według analizy PwC transformacja cyfrowa jest uważana za absolutnie niezbędną, aby sprostać rosnącym wymaganiom klientów. Nowe spojrzenie na rynek opisuje „Barometr Transportu i Logistyki” PwC, który powstał wspólnie z globalną firmą doradztwa strategicznego Strategy&. Barometr ten podkreśla tematykę transformacji cyfrowej i konieczności dostosowania się do nowych modeli biznesowych spowodowanych zmianami społecznymi i światowymi megatrendami.

Jakie są konkretne zalety cyfryzacji? Kluczową rolę odgrywa tutaj tworzenie spójnych cyfrowych łańcuchów procesów. Elektroniczne przetwarzanie dokumentów, takich jak listy przewozowe i zgłoszenia celne, a także możliwość śledzenia przesyłek w czasie rzeczywistym nie tylko zwiększa wydajność, ale także sprawia, że ​​cała branża jest przyszłościowa. Potrzebne są nowe usługi cyfrowe, aby sprostać wysokim oczekiwaniom, jakie producenci z branży motoryzacyjnej, budowy maszyn i handlu detalicznego pokładają szczególnie w swoich partnerach logistycznych.

Udane przykłady na rynku niemieckim

W Niemczech można już znaleźć zachęcające przykłady. NYK Line przejęła berlińską fintech Kadmos, która opracowała cyfrową platformę płacową dla marynarzy. Hellmann Worldwide Logistics również wykazuje inicjatywę, nabywając mniejszościowy udział w hamburskiej firmie Sirum zajmującej się chmurą, która zapewnia cyfrowy system zarządzania usługami kurierskimi. Strategie te pokazują, jak ważne jest aktywne kształtowanie zmian cyfrowych.

Konieczność przygotowania się na cyfrową przyszłość staje się coraz bardziej wyraźna. Strategia& podkreśla, że ​​dostawcy usług logistycznych muszą osiągnąć własne cele w zakresie cyfryzacji, aby nie stracić kontaktu. I choć kontakt osobisty był postrzegany jako kluczowy podczas pandemii korony, umiejętność szybkiej adaptacji za pomocą rozwiązań cyfrowych jest niezbędna, aby móc działać nawet w krytycznych czasach.

Podsumowując, branża transportowa i logistyczna musi przygotować się do pracy nad wyzwaniami cyfrowej przyszłości z partnerami i nowymi technologiami u boku. Tylko w ten sposób może nadal konkurować na arenie międzynarodowej.