Airbus A330: Pärast 9 aastat Hamburgis – nüüd on lõpp käes!

Airbus A330: Pärast 9 aastat Hamburgis – nüüd on lõpp käes!

Afriqiyah Airwaysi Airbus A330-200, seerianumber 1472, on sündmusterohke ajalugu. 2013. aastal kasutusele võetud lennuk oli kasutusel vaid paar kuud, enne kui see sai 2014. aasta juulis Tripoli lennujaamas toimunud relvastatud kokkupõrgetes tõsiselt kannatada. Kuigi osa lennukipargist suudeti ohutusse olukorda viia, jäi see Airbus esialgu Liibüasse. Kuidas Keskendu teatati, et A330 viidi lõpuks üle Hamburgi 2016. aasta mais, et teha suur hoolduskontroll. Kuid seda ei toimunud kunagi ja lennuk veetis Saksamaal peaaegu kümme aastat, ilma et sellega midagi oleks tehtud.

Afriqiyah Airways avastas, et lennuki taastamiseks vajalikku 40 miljonit eurot ei suudetud kunagi eraldada. Katse müüa lennukit vanarauaks 3 miljoni dollari eest peatati ja lõpuks pidi ettevõte otsustama Airbusi vanarauaks anda. Lõpuks demonteeriti lennuk Hamburgis ja paljud osad võeti taaskasutusse, et kasutada neid lennukipargi teiste lennukite varuosadena. See lennukipark koosneb praegu kaheksast lennukist, sealhulgas ühest A319, viiest A320 ja kahest A330-300 lennukist, ehkki ainult üks Airbus A320 on regulaarses lennus.

Ebaõnn minevikust

Afriqiyah Airwaysi ajalugu on läbi imbunud tragöödiast. Eriti meeldejääv on Afriqiyah Airwaysi lennu 771 hukkumine, mis kukkus alla 12. mail 2010 teel Johannesburgist Tripolisse. Selles katastroofis hukkus 104-st elanikust 103, ainus ellujäänu oli 9-aastane poiss. See piloodi veast põhjustatud juhtum tõi kaasa põhjaliku uurimise ja mõned kohandused väljaõppealal, nt Vikipeedia selgitas.

Paar kilomeetrit enne maandumist alla kukkunud lend oli kurb pöördepunkt lennufirmale, mis oli varem kiiresti kasvanud ja teenindanud üle 20 Euroopa ja enam kui 25 sihtkoha Aafrikas. Pärast esimest Liibüa kodusõda 2011. aastal ei suutnud enamik Liibüa lennufirmasid oma tegevust jätkata, mistõttu suleti Tripoli rahvusvaheline lennujaam. 2014. aastal halvenes olukord taas ja paljud lennukid läksid kaotsi.

Afriqiyah Airwaysi jaoks uus algus?

Viimastel aastatel on lennufirma siiski astunud samme taastumiseks. Alates 2023. aastast on Itaaliasse äsja avatud lendude sagedusi suurendatud ning Airbusiga käivad arutelud võimalike lennukipargi laienduste üle. Piiratud normaliseerumise naasmisega Liibüas võivad ettevõtet oodata uued võimalused, isegi kui arutletakse kavandatud A350-900 tellimuste asendamise üle A321-ga, näiteks Lihtne lendamine teatatud.

Kuigi A330-200 on nüüdseks minevik, on Afriqiyah Airwaysi lugu endiselt põnev väljakutsete ja lootuste segu. Jätkuvad jõupingutused Liibüa stabiilsuse nimel ja lennunduse võimalik elavdamine võivad lennufirmale avada uusi perspektiive. Jääb näha, kas Afriqiyah Airwaysil on varasematele õnnestumistele tuginemiseks vajalik oskus.