Airbus A330: dopo 9 anni ad Amburgo – ora è arrivata la fine!

Airbus A330: dopo 9 anni ad Amburgo – ora è arrivata la fine!

L'Airbus A330-200 di Afriqiyah Airways, numero di serie 1472, ha una storia movimentata. Entrato in servizio nel 2013, l'aereo ha prestato servizio solo per pochi mesi prima di essere gravemente danneggiato durante gli scontri armati all'aeroporto di Tripoli nel luglio 2014. Mentre parte della flotta è riuscita a essere portata in salvo, questo Airbus è inizialmente rimasto in Libia. Come Messa a fuoco secondo quanto riferito, l'A330 è stato finalmente trasferito ad Amburgo nel maggio 2016 per effettuare un importante controllo di manutenzione. Ma ciò non è mai avvenuto e l’aereo ha trascorso quasi un decennio in Germania senza che venisse effettuato alcun lavoro su di esso.

Afriqiyah Airways ha scoperto che i 40 milioni di euro necessari per restaurare l'aereo non sarebbero mai stati stanziati. Un tentativo di vendere l'aereo per rottamazione per 3 milioni di dollari fu fermato e alla fine la compagnia dovette prendere la decisione di rottamare l'Airbus. Alla fine, l'aereo fu smantellato ad Amburgo, con molte parti riciclate per essere utilizzate come pezzi di ricambio per altri aerei della flotta. Questa flotta è attualmente composta da otto aeromobili, tra cui un A319, cinque A320 e due A330-300, sebbene solo un Airbus A320 sia in servizio regolare.

Una sfortuna del passato

La storia di Afriqiyah Airways è ricca di tragedia. Particolarmente memorabile è la scomparsa del volo Afriqiyah Airways 771, precipitato il 12 maggio 2010 durante il volo da Johannesburg a Tripoli. In questo disastro morirono 103 dei 104 occupanti, l'unico sopravvissuto fu un bambino di 9 anni. Questo incidente, causato da un errore del pilota, ha portato ad un'indagine approfondita e ad alcuni aggiustamenti nell'area di addestramento, come ad esempio Wikipedia spiegato.

Il volo, precipitato pochi chilometri prima dell'atterraggio, ha rappresentato un triste punto di svolta per la compagnia aerea, che in precedenza era cresciuta rapidamente e serviva oltre 20 destinazioni europee e più di 25 destinazioni africane. Dopo la prima guerra civile libica nel 2011, la maggior parte delle compagnie aeree libiche non è riuscita a mantenere le operazioni, portando alla chiusura dell’aeroporto internazionale di Tripoli. Nel 2014 la situazione è nuovamente peggiorata e molti aerei sono andati perduti.

Un nuovo inizio per Afriqiyah Airways?

Tuttavia, negli ultimi anni la compagnia aerea ha adottato misure per riprendersi. Dal 2023 sono state aumentate le frequenze sui voli di nuova apertura verso l'Italia e si discute con Airbus su possibili ampliamenti della flotta. Con un ritorno limitato alla normalità in Libia, nuove opportunità potrebbero attendere la compagnia, con addirittura discussioni sulla sostituzione degli ordini pianificati di A350-900 con A321, come Volo semplice segnalato.

Sebbene l’A330-200 sia ormai un ricordo del passato, la storia di Afriqiyah Airways rimane un entusiasmante mix di sfide e speranze. Gli sforzi in corso per la stabilità in Libia e il possibile rilancio dell’aviazione possono aprire nuove prospettive per la compagnia aerea. Resta da vedere se Afriqiyah Airways avrà l’abilità necessaria per costruire sui successi precedenti.