Airbus A330: pēc 9 gadiem Hamburgā – tagad tuvojas beigas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Afriqiyah Airways lidmašīna Airbus A330-200 Hamburgā gandrīz desmit gadus tagad ir nodota metāllūžņos. Cēloņi un flote īsumā.

Ein Airbus A330-200 von Afriqiyah Airways, fast zehn Jahre in Hamburg, wurde nun verschrottet. Ursachen und Flotte im Überblick.
Afriqiyah Airways lidmašīna Airbus A330-200 Hamburgā gandrīz desmit gadus tagad ir nodota metāllūžņos. Cēloņi un flote īsumā.

Airbus A330: pēc 9 gadiem Hamburgā – tagad tuvojas beigas!

Afriqiyah Airways Airbus A330-200, sērijas numurs 1472, ir notikumiem bagāta vēsture. Lidmašīna, kas tika nodota ekspluatācijā 2013. gadā, kalpoja tikai dažus mēnešus, līdz 2014. gada jūlijā tika nopietni bojāta bruņotu sadursmju laikā Tripoles lidostā. Lai gan daļu flotes izdevās nogādāt drošībā, šis Airbus sākotnēji palika Lībijā. Kā Fokuss ziņots, A330 beidzot tika pārvesta uz Hamburgu 2016. gada maijā, lai veiktu lielu tehniskās apkopes pārbaudi. Bet tas nekad nenotika, un lidmašīna pavadīja Vācijā gandrīz desmit gadus, neveicot nekādu darbu.

Afriqiyah Airways atklāja, ka lidmašīnas atjaunošanai nepieciešamos 40 miljonus eiro nekad nevarēs piešķirt. Mēģinājums pārdot lidmašīnu metāllūžņos par 3 miljoniem dolāru tika apturēts, un galu galā uzņēmumam bija jāpieņem lēmums nodot Airbus metāllūžņos. Galu galā lidmašīna tika izjaukta Hamburgā, daudzas daļas tika pārstrādātas, lai tās izmantotu kā rezerves daļas citiem flotes lidaparātiem. Šo floti pašlaik veido astoņas lidmašīnas, tostarp viena A319, piecas A320 un divas A330-300, lai gan regulārajā reisā ir tikai viena Airbus A320.

Nelaime no pagātnes

Afriqiyah Airways vēsture ir traģēdija. Īpaši neaizmirstams ir Afriqiyah Airways reisa 771 bojāeja, kas avarēja 2010. gada 12. maijā ceļā no Johannesburgas uz Tripoli. Šajā katastrofā 103 no 104 iemītniekiem gāja bojā, un vienīgais izdzīvojušais bija 9 gadus vecs zēns. Šis incidents, ko izraisīja pilota kļūda, izraisīja visaptverošu izmeklēšanu un dažus pielāgojumus apmācību zonā, piemēram Wikipedia paskaidroja.

Lidojums, kas avarēja dažus kilometrus pirms nosēšanās, bija bēdīgs pagrieziena punkts aviokompānijai, kas iepriekš bija strauji augusi un apkalpoja vairāk nekā 20 Eiropas un vairāk nekā 25 Āfrikas galamērķus. Pēc pirmā Lībijas pilsoņu kara 2011. gadā lielākajai daļai aviosabiedrību Lībijā neizdevās uzturēt darbību, kā rezultātā tika slēgta Tripoles starptautiskā lidosta. 2014. gadā situācija atkal pasliktinājās un tika zaudēti daudzi gaisa kuģi.

Jauns sākums Afriqiyah Airways?

Tomēr pēdējos gados aviokompānija ir veikusi pasākumus, lai atgūtos. Kopš 2023. gada ir palielināts biežums jaunatklātajiem reisiem uz Itāliju un notiek pārrunas ar Airbus par iespējamo flotes paplašināšanu. Līdz ar ierobežotu atgriešanos normālā stāvoklī Lībijā uzņēmumu varētu sagaidīt jaunas iespējas, un pat notiek diskusijas par plānoto A350-900 pasūtījumu aizstāšanu ar A321, piemēram, Vienkārša lidošana ziņots.

Lai gan A330-200 tagad ir pagātne, Afriqiyah Airways stāsts joprojām ir aizraujošs izaicinājumu un cerību sajaukums. Pastāvīgie centieni panākt stabilitāti Lībijā un iespējamā aviācijas atdzimšana var pavērt aviokompānijai jaunas perspektīvas. Atliek noskaidrot, vai Afriqiyah Airways ir vajadzīgās prasmes, lai balstītos uz iepriekšējiem panākumiem.