Suche
Mein Konto
Jernbanekaos i Oberland: jernbaneudskiftning indtil videre!
Jernbanelinjen mellem München og Holzkirchen lukket. Erstatning af jernbanetjenester, busser og taxaer er blevet oprettet for berørte rejsende.
Jernbanekaos i Oberland: jernbaneudskiftning indtil videre!
Der har været stort kaos i Oberland siden sidste søndag den 4. juli 2025, efter at jernbanelinjen mellem Holzkirchen og Deisenhofen måtte lukkes. Årsagen til de drastiske tiltag er defekte betonsveller under syv sporskifter, der blev opdaget ved et almindeligt eftersyn. Dette problem har vidtrækkende konsekvenser, fordi lukningen ikke kun påvirker den pågældende rute, men også togstationerne i Deisenhofen og Unterhaching. Den bayerske Regiobahn (BRB) har allerede reageret og ladet togene ende i Holzkirchen - S3 fra München S-Bahn kører kun til Giesing.
For at give jernbanepassagererne mulighed for at komme rundt, blev der oprettet en erstatningsbanetjeneste. Fra onsdag den 7. juli vil der være en fast køreplan, der omfatter talrige busser og op til 60 store taxaer, der pendler mellem Holzkirchen og Giesing og stopper ved alle berørte S-Bahn-stationer. De rejsende skal dog forvente længere rejsetider, da erstatningstilbuddet ikke helt kan erstatte togdriftens kapacitet tysk jernbane rapporteret.
Krav om hurtig handling
Transportminister Christian Bernreiter har opfordret til hasteforanstaltninger fra jernbanen, mens de ansvarlige arbejder på en foreløbig løsning. Planen er at udvide sporskifterne og bygge bro over dem med lige skinnestykker. Ifølge Merkur Problemet med betonsvellerne har været på dagsordenen siden togulykken i Garmisch-Partenkirchen i juni 2022, hvilket endnu en gang understreger, hvor hastende situationen er.
Sideløbende med jernbanesituationen er vejtrafikken også påvirket. B318 er delvist lukket indtil 18. juli på grund af asfalteringsarbejde, mens A95 mellem Murnau og Eschenlohe forbliver helt lukket indtil 2. juli. Dette skaber yderligere udfordringer for rejsende og pendlere.
Et kig ind i fremtiden for jernbaneinfrastruktur
På baggrund af disse nuværende problemer forsøger Deutsche Bahn at investere 16,4 milliarder euro i fornyelsen af jernbaneinfrastrukturen som en del af sin omfattende strategi daglige nyheder rapporteret. Målet er at stoppe forringelsen af infrastrukturen og mindske upunktligheden i jernbanetrafikken. Det blev for nylig opdaget, at "aldersbaseret ophobet efterspørgsel" anslås til en imponerende €103,4 milliarder, med broer, der tegner sig for over €59 milliarder.
Den helt nye retning og de planlagte investeringer kan være med til at reducere de hyppige forstyrrelser i jernbanetrafikken drastisk i de kommende år. I 2030 ønsker jernbanen grundlæggende at forny sit stærkt brugte jernbanenet og samtidig ansætte 5.500 nye medarbejdere til vedligeholdelses- og udvidelsesprojekter. De kommende uger og måneder vil vise, hvor effektivt disse foranstaltninger kan implementeres for at overvinde de udfordringer, som den nuværende jernbaneudskiftningstjeneste udgør.