Jernbanekaos i Oberland: jernbaneudskiftningstrafik indtil videre!
Jernbanekaos i Oberland: jernbaneudskiftningstrafik indtil videre!
Holzkirchen, Deutschland - I Oberland har et stort kaos lavet et stort kaos siden sidste søndag 4. juli 2025, efter at jernbanelinjen mellem Holzkirchen og Deisenhofen måtte lukkes. Årsagen til de drastiske foranstaltninger er beskadigede betongrænser fra syv switches, der blev opdaget under en regelmæssig inspektion. Dette problem trækker brede cirkler, fordi blokeringen ikke kun påvirker den nævnte rute, men også togstationerne i Deisenhofen og Unterhaching. Den bayerske Regiobahn (BRB) har allerede reageret og lader togene ende i Holzkirchen-S3 af S-Bahn München løber kun indtil Giesing.
For at tilbyde jernbanerejseren en måde at bevæge sig blev der oprettet en udskiftning af skinner. Fra onsdag den 7. juli vil der være en fast tidsplan, der inkluderer adskillige busser og op til 60 store taxaer, der pendler mellem Holzkirchen og Giesing og holder på alle berørte S-Bahn-stationer. Rejsende er dog nødt til at forvente udvidede rejsetider, da udskiftningstilbudet ikke fuldstændigt kan erstatte evnen til togtrafik, såsom deutsche bahn rapporteret.
krav om hurtige foranstaltninger
Transportminister Christian Bernreiter har anmodet om presserende foranstaltninger fra jernbanen, mens de ansvarlige arbejder med en midlertidig løsning. Udvidelsen af kurset og broen med lige jernbanestykker er planlagt. I henhold til merkur , problemet med concretsche-93811074. Dagsorden i juni 2022 Urgiviteten af situationen understreger igen.
et kig på fremtiden for jernbaneinfrastrukturen
På baggrund af disse aktuelle problemer forsøger Deutsche Bahn at investere 16,4 milliarder euro i fornyelsen af jernbaneinfrastrukturen som en del af dens omfattende strategi, som rapporterer > TageschaUt/a>. Målet er at stoppe infrastrukturen for at falde og reducere jernbanetrafikens uanvendelighed. Det blev for nylig fundet, at den "aldersbaserede fangst -UP -krav" anslås til imponerende 103,4 milliarder euro med over 59 milliarder euro på broer.Den helt nye orientering og de planlagte investeringer kunne hjælpe drastisk med at reducere de hyppige lidelser i jernbanetrafik i de kommende år. I 2030 planlægger jernbanen grundlæggende at fornye sit højbelastede jernbanenet og på samme tid ansætte 5.500 nye medarbejdere til vedligeholdelses- og ekspansionsprojekter. De kommende uger og måneder viser, hvor effektivt disse foranstaltninger kan implementeres for at klare de udfordringer, som den aktuelle jernbaneudskiftningstrafik bringer.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Holzkirchen, Deutschland |
| Quellen | |