Σιδηρόδρομο Χάος στο Oberland: Η κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων μέχρι νεωτέρας!
Σιδηρόδρομο Χάος στο Oberland: Η κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων μέχρι νεωτέρας!
Holzkirchen, Deutschland - Στο Oberland, ένα μεγάλο χάος έχει κάνει ένα μεγάλο χάος από την περασμένη Κυριακή, 4 Ιουλίου 2025 μετά τη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Holzkirchen και Deisenhofen έπρεπε να κλείσει. Ο λόγος για τα δραστικά μέτρα είναι κατεστραμμένα όρια από σκυρόδεμα από επτά διακόπτες που ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια τακτικής επιθεώρησης. Αυτό το πρόβλημα αντλεί ευρείς κύκλους, επειδή ο αποκλεισμός όχι μόνο επηρεάζει την εν λόγω διαδρομή, αλλά και τους σιδηροδρομικούς σταθμούς στο Deisenhofen και το Unterhaching. Το βαυαρικό Regiobahn (BRB) έχει ήδη αντιδράσει και αφήσει τα τρένα να τελειώσει στο Holzkirchen-το S3 του S-Bahn Munich τρέχει μόνο μέχρι να γυρίσει.
Για να προσφέρουμε στον σιδηροδρομικό ταξιδιώτη έναν τρόπο μετακίνησης, δημιουργήθηκε μια αντικατάσταση των σιδηροτροχιών. Από την Τετάρτη 7 Ιουλίου, θα υπάρξει ένα σταθερό χρονοδιάγραμμα που περιλαμβάνει πολλά λεωφορεία και μέχρι 60 ταξί μεγάλης κλίμακας που μετακινούνται μεταξύ Holzkirchen και Giesing και κρατούν καθόλου τους σταθμούς S-Bahn. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες πρέπει να περιμένουν εκτεταμένους χρόνους ταξιδιού, αφού η προσφορά αντικατάστασης δεν μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως την ικανότητα της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών, όπως το deutsche bahn> αναφέρθηκε.
απαιτήσεις για γρήγορη μέτρα
Ο υπουργός Μεταφορών Christian Bernreiter ζήτησε επείγοντα μέτρα από το σιδηρόδρομο, ενώ οι υπεύθυνοι εργάζονται σε μια προσωρινή λύση. Η επέκταση του μαθήματος και η γεφύρωση με ευθεία σιδηροδρομικά κομμάτια σχεδιάζεται. Σύμφωνα με το merkur , το πρόβλημα με το concrete in garmischenschencir Η ημερήσια διάταξη τον Ιούνιο του 2022 ο επείγιος χαρακτήρας της κατάστασης υπογραμμίζει ξανά.
μια ματιά στο μέλλον της σιδηροδρομικής υποδομής
Στο πλαίσιο αυτών των σημερινών προβλημάτων, το Deutsche Bahn προσπαθεί να επενδύσει 16,4 δισεκατομμύρια ευρώ στην ανανέωση της σιδηροδρομικής υποδομής ως μέρος της ολοκληρωμένης στρατηγικής της, όπως αναφέρει το tagesschau . Ο στόχος είναι να σταματήσει η υποδομή για να μειωθεί και να μειωθεί η αθλιότητα της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Πρόσφατα διαπιστώθηκε ότι η "απαίτηση αλιευμάτων που βασίζεται στην ηλικία" εκτιμάται σε εντυπωσιακά 103,4 δισεκατομμύρια ευρώ, με πάνω από 59 δισεκατομμύρια ευρώ σε γέφυρες.Ο εντελώς νέος προσανατολισμός και οι προγραμματισμένες επενδύσεις θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη μείωση των συχνών διαταραχών της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας τα επόμενα χρόνια. Μέχρι το 2030, ο σιδηρόδρομος σχεδιάζει να ανανεώσει θεμελιωδώς το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλού φορτωμένου και ταυτόχρονα να μισθώσει 5.500 νέους υπαλλήλους για έργα συντήρησης και επέκτασης. Οι ερχόμενες εβδομάδες και μήνες θα δείξουν πόσο αποτελεσματικά μπορούν να εφαρμοστούν αυτά τα μέτρα προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις που φέρνει η τρέχουσα κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Holzkirchen, Deutschland |
| Quellen | |