Rautatien kaaos Oberlandissa: Rautatievaihe liikenne toistaiseksi!
Rautatien kaaos Oberlandissa: Rautatievaihe liikenne toistaiseksi!
Holzkirchen, Deutschland - Oberlandissa suuri kaaos on tehnyt suurta kaaosta viime sunnuntaina 4. heinäkuuta 2025 lähtien Holzkirchenin ja Deisenhofenin välisen rautatiejohdon jälkeen. Syy dramaattisiin toimenpiteisiin on vaurioitunut betonikynnys seitsemästä kytkimestä, jotka löydettiin säännöllisen tarkastuksen aikana. Tämä ongelma vetää leveitä ympyröitä, koska estäminen ei vaikuta vain mainitulle reitille, vaan myös Deisenhofenin ja häiriöiden rautatieasemille. Baijerin regiobahn (BRB) on jo reagoitunut ja antanut junien päättyä Holzkirchenissä-Münchenin S3: n S3: lla vain Giesingiin asti.
Rail -matkustajan tarjoamiseksi asennettiin kiskojen vaihtamiseen. Keskiviikosta 7. heinäkuuta alkaen on kiinteä aikataulu, joka sisältää lukuisia linja-autoja ja jopa 60 suurta taksia, jotka matkustavat Holzkirchenin ja Giesingin välillä ja pidättää kaikki S-Bahn-asemat. Matkustajien on kuitenkin odotettava pidennettyjä matka -aikoja, koska korvaava tarjous ei voi kokonaan korvata junaliikenteen kapasiteettia, kuten Deutsche-bahn raportoitu.
pikatoimenpiteiden vaatimukset
Kuljetusministeri Christian Bernreiter on pyytänyt kiireellisiä toimenpiteitä rautatieltä, kun taas vastuulliset työskentelevät väliaikaisen ratkaisun parissa. Kurssin laajennus ja sillan siirtyminen suorilla kiskopaloilla on suunniteltu. Merkurur Esityslista kesäkuussa 2022 tilanteen kiireellisyys korostuu jälleen.
katsaus rautatieinfrastruktuurin tulevaisuuteen
Näiden nykyisten ongelmien taustalla Deutsche Bahn yrittää sijoittaa 16,4 miljardia euroa rautatieinfrastruktuurin uudistamiseen osana kattavaa strategiaansa, kuten Tagesschau . Tavoitteena on pysäyttää infrastruktuuri rautatieliikenteen epäyhtenäisyyden vähentämiseksi ja vähentämiseksi. Äskettäin havaittiin, että "ikäpohjaisen saalisvaatimuksen" arvioidaan olevan vaikuttava 103,4 miljardia euroa, yli 59 miljardia euroa sillalla.Täysin uusi suunta ja suunnitellut investoinnit voisivat auttaa vähentämään rautatieliikenteen usein tapahtuvia häiriöitä tulevina vuosina. Vuoteen 2030 mennessä rautatie suunnittelee uudistavansa pohjimmiltaan korkean ladatun rautatieverkonsa ja palkata samalla 5500 uutta työntekijää ylläpito- ja laajennushankkeisiin. Tulevat viikot ja kuukaudet osoittavat, kuinka tehokkaasti nämä toimenpiteet voidaan toteuttaa selviytymään haasteista, joita nykyinen rautatieliikenne tuo.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Holzkirchen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)