Geležinkelių chaosas Oberlande: bėgių keitimo paslaugos iki kito pranešimo!

Geležinkelių chaosas Oberlande: bėgių keitimo paslaugos iki kito pranešimo!

Nuo praėjusio sekmadienio, 2025 m. liepos 4 d., Oberlande tvyro didžiulis chaosas, kai turėjo būti uždaryta geležinkelio linija tarp Holzkircheno ir Deisenhofeno. Drastiškų priemonių priežastis – eilinės apžiūros metu aptikti sugedę betoniniai pabėgiai po septyniais jungikliais. Ši problema turi platų poveikį, nes uždarymas paveiks ne tik atitinkamą maršrutą, bet ir Deisenhofeno bei Unterhachingo traukinių stotis. Bavarijos Regiobahn (BRB) jau sureagavo ir leido traukiniams baigti Holzkircheną – Miuncheno S-Bahn S3 važiuoja tik iki Giesingo.

Siekiant pasiūlyti geležinkelių keleiviams galimybę keliauti, buvo sukurta pakaitinė geležinkelių paslauga. Nuo trečiadienio, liepos 7 d., bus nustatytas fiksuotas tvarkaraštis, apimantis daugybę autobusų ir iki 60 didelių taksi, kurie važiuoja tarp Holzkircheno ir Giesingo ir sustoja visose paveiktose S-Bahn stotyse. Tačiau keliautojai turi tikėtis ilgesnės kelionės trukmės, nes pakaitinis pasiūlymas negali visiškai pakeisti traukinio paslaugų pajėgumo Vokietijos geležinkelis pranešė.

Reikalauja greitų veiksmų

Transporto ministras Christianas Bernreiteris paragino geležinkelį imtis skubių priemonių, kol atsakingi asmenys ieško tarpinio sprendimo. Planuojama išplėsti iešmus ir sujungti juos tiesiomis bėgių atkarpomis. Pagal Merkurijus Betoninių pabėgių problema buvo įtraukta į darbotvarkę nuo traukinio avarijos Garmiše-Partenkirchene 2022 m. birželį, o tai dar kartą pabrėžia padėties skubumą.

Lygiagrečiai su geležinkelių situacija taip pat turi įtakos kelių eismui. B318 yra iš dalies uždarytas iki liepos 18 d. dėl asfaltavimo darbų, o A95 tarp Murnau ir Eschenlohe lieka visiškai uždarytas iki liepos 2 d. Tai kelia papildomų iššūkių keliautojams ir važiuojantiems į darbą ir atgal.

Žvilgsnis į geležinkelių infrastruktūros ateitį

Atsižvelgdama į šias dabartines problemas, „Deutsche Bahn“ bando investuoti 16,4 mlrd. eurų į geležinkelių infrastruktūros atnaujinimą, vykdydama savo visapusišką strategiją. dienos naujienos pranešė. Taip siekiama sustabdyti infrastruktūros blogėjimą ir sumažinti geležinkelių eismo nepunktualumą. Neseniai buvo išsiaiškinta, kad su amžiumi susijusi paklausa sudaro įspūdingą 103,4 milijardo eurų, o tiltams – daugiau nei 59 milijardai eurų.

Visiškai nauja kryptis ir planuojamos investicijos artimiausiais metais gali padėti drastiškai sumažinti dažnus geležinkelių eismo sutrikimus. Iki 2030 metų geležinkelis nori iš esmės atnaujinti intensyviai naudojamą geležinkelių tinklą ir kartu priimti 5500 naujų darbuotojų priežiūros ir plėtros projektams. Artimiausios savaitės ir mėnesiai parodys, kaip efektyviai šios priemonės gali būti įgyvendinamos siekiant įveikti dabartinės bėgių keitimo paslaugos keliamus iššūkius.