Suche
Mein Konto
Jernbanekaos i Oberland: jernbaneutskiftingstjenester inntil videre!
Jernbanelinjen mellom München og Holzkirchen stengt. Erstattende jernbanetjenester, busser og drosjer er satt opp for berørte reisende.
Jernbanekaos i Oberland: jernbaneutskiftingstjenester inntil videre!
Det har vært stort kaos i Oberland siden sist søndag 4. juli 2025, etter at jernbanelinjen mellom Holzkirchen og Deisenhofen måtte stenges. Årsaken til de drastiske tiltakene er defekte betongsviller under syv sporveksler som ble oppdaget ved en vanlig kontroll. Dette problemet har omfattende implikasjoner fordi stengingen ikke bare påvirker den aktuelle ruten, men også togstasjonene i Deisenhofen og Unterhaching. Den bayerske Regiobahn (BRB) har allerede reagert og latt togene ende i Holzkirchen - S3 til München S-Bahn kjører kun til Giesing.
For å tilby togpassasjerer en mulighet til å komme seg rundt, ble det satt opp en erstatningsbanetjeneste. Fra onsdag 7. juli vil det være en fast rutetabell som inkluderer mange busser og opptil 60 store drosjer som pendler mellom Holzkirchen og Giesing og stopper ved alle berørte S-Bahn-stasjoner. De reisende må imidlertid regne med lengre reisetider da erstatningstilbudet ikke helt kan erstatte kapasiteten i togtilbudet tysk jernbane rapportert.
Krav om rask handling
Samferdselsminister Christian Bernreiter har etterlyst hastetiltak fra jernbanen mens de ansvarlige jobber med en midlertidig løsning. Planen er å utvide sporvekslene og bygge bro over dem med rette skinnepartier. I følge Merkur Problemet med betongsvillene har vært på agendaen siden togulykken i Garmisch-Partenkirchen i juni 2022, noe som nok en gang understreker at situasjonen haster.
Parallelt med jernbanesituasjonen påvirkes også veitrafikken. B318 er delvis stengt frem til 18. juli på grunn av asfalteringsarbeid, mens A95 mellom Murnau og Eschenlohe forblir helt stengt frem til 2. juli. Dette skaper ytterligere utfordringer for reisende og pendlere.
Et blikk inn i fremtiden for jernbaneinfrastruktur
På bakgrunn av disse nåværende problemene prøver Deutsche Bahn å investere 16,4 milliarder euro i fornyelsen av jernbaneinfrastrukturen som en del av sin omfattende strategi daglige nyheter rapportert. Målet er å stoppe forringelsen av infrastrukturen og redusere upunktligheten i jernbanetrafikken. Det ble nylig oppdaget at "aldersbasert oppdemmet etterspørsel" er estimert til en imponerende €103,4 milliarder, med broer som står for over €59 milliarder.
Den helt nye retningen og de planlagte investeringene kan bidra til å redusere de hyppige forstyrrelsene i jernbanetrafikken drastisk de neste årene. Innen 2030 ønsker jernbanen å fundamentalt fornye sitt mye brukte jernbanenett og samtidig ansette 5.500 nye medarbeidere til vedlikeholds- og utvidelsesprosjekter. De kommende ukene og månedene vil vise hvor effektivt disse tiltakene kan implementeres for å overvinne utfordringene med dagens jernbaneerstatningstjeneste.