Caos ferroviário no Oberland: tráfego de substituição ferroviária até aviso prévio!

Caos ferroviário no Oberland: tráfego de substituição ferroviária até aviso prévio!

Holzkirchen, Deutschland - No Oberland, um grande caos faz um grande caos desde o domingo passado, 4 de julho de 2025, depois que a linha ferroviária entre Holzkirchen e Deisenhofen teve que ser fechada. A razão para as medidas drásticas são limiares de concreto danificados de sete interruptores que foram descobertos durante uma inspeção regular. Esse problema desenha círculos amplos, porque o bloqueio não afeta apenas a rota referida, mas também as estações de trem em Deisenhofen e Unterhaching. O Regiobahn da Baviera (BRB) já reagiu e deixou os trens terminarem em Holzkirchen-o S3 do S-Bahn Munique só corre até Giesing.

Para oferecer ao viajante ferroviário uma maneira de se mover, foi montada uma substituição de trilhos. A partir de quarta-feira, 7 de julho, haverá um cronograma fixo que inclui vários ônibus e até 60 táxis em larga escala que viajam entre Holzkirchen e Giesing e mantêm as estações S-Bahn afetadas. No entanto, os viajantes precisam esperar tempos de viagem prolongados, pois a oferta de substituição não pode substituir completamente a capacidade do tráfego de trem, como o Deutsche Bahn reported.

demandas por medidas rápidas

O ministro dos Transportes, Christian Bernreiter, solicitou medidas urgentes da ferrovia, enquanto os responsáveis ​​trabalham em uma solução provisória. A expansão do curso e a ponte com peças de trilho retas estão planejadas. De acordo com o merkur Em junho de 2022, a urgência da situação sublinha novamente.

O tráfego rodoviário também é afetado em paralelo à situação ferroviária. Por exemplo, o B318 está fechado com meia altura devido ao trabalho asfaltante até 18 de julho, enquanto a A95 entre Murnau e Eschenlohe permanece completamente fechada até 2 de julho. Isso leva a novos desafios para viajantes e passageiros.

Uma olhada no futuro da infraestrutura ferroviária

Against the background of these current problems, the Deutsche Bahn tries to invest 16.4 billion euros in the renewal of the rail infrastructure as part of its comprehensive strategy, as reports the
Tagesschau . O objetivo é interromper a infraestrutura para diminuir e reduzir a não pontualidade do tráfego ferroviário. Recentemente, verificou -se que o "requisito de captura -up baseado em idade" é estimado em impressionantes 103,4 bilhões de euros, com mais de 59 bilhões de euros em pontes.

A orientação completamente nova e os investimentos planejados podem ajudar a reduzir drasticamente os distúrbios frequentes no tráfego ferroviário nos próximos anos. Até 2030, a Ferrovia planeja renovar fundamentalmente sua rede ferroviária de alta carga e, ao mesmo tempo, contratar 5.500 novos funcionários para projetos de manutenção e expansão. As próximas semanas e meses mostrarão com que eficácia essas medidas podem ser implementadas para lidar com os desafios que o atual tráfego de reposição ferroviária traz.

Details
OrtHolzkirchen, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)