Haos feroviar în Oberland: trafic de înlocuire a căilor ferate până la o notificare ulterioară!

Haos feroviar în Oberland: trafic de înlocuire a căilor ferate până la o notificare ulterioară!

Holzkirchen, Deutschland - În Oberland, un haos mare a făcut un haos mare începând cu duminica trecută, 4 iulie 2025, după ce a trebuit să fie închisă linia de cale ferată dintre Holzkirchen și Deisenhofen. Motivul măsurilor drastice sunt pragurile de beton deteriorate de la șapte comutatoare care au fost descoperite în timpul unei inspecții periodice. Această problemă atrage cercuri largi, deoarece blocarea nu numai că afectează ruta menționată, ci și stațiile de tren din Deisenhofen și neterhaching. Regiobahn-ul bavarez (BRB) a reacționat deja și a lăsat trenurile să se termine în Holzkirchen-S3 din S-Bahn Munchen se desfășoară doar până la Giesing.

Pentru a oferi călătorului feroviar un mod de a se deplasa, a fost înființată o înlocuire a șinelor. De miercuri, 7 iulie, va exista un calendar fix care include numeroase autobuze și până la 60 de taxiuri pe scară largă, care se comportă între Holzkirchen și Giesing și țin la toate stațiile S-Bahn afectate. Cu toate acestea, călătorii trebuie să se aștepte la perioade de călătorie extinse, deoarece oferta de înlocuire nu poate înlocui complet capacitatea traficului de trenuri, cum ar fi Deutsche Bahn .

cerințe pentru măsuri rapide

Ministrul Transporturilor, Christian Bernreiter, a solicitat măsuri urgente de la calea ferată, în timp ce cei responsabili lucrează la o soluție provizorie. Este planificată extinderea cursului și puntea cu bucăți de șină dreaptă. Conform Merkur , problema cu THE THOWS THE THOWS în Garmisch-Partenkirchen În iunie 2022, urgența situației subliniază din nou.

O privire asupra viitorului infrastructurii feroviare

Orientarea complet nouă și investițiile planificate ar putea ajuta la reducerea drastică a tulburărilor frecvente ale traficului feroviar în următorii ani. Până în 2030, calea ferată intenționează să-și reînnoiască fundamental rețeaua feroviară cu sarcină mare și, în același timp, să angajeze 5.500 de noi angajați pentru proiecte de întreținere și extindere. Săptămânile și lunile următoare vor arăta cât de eficient pot fi implementate aceste măsuri pentru a face față provocărilor pe care le aduce actualul trafic de înlocuire a șinei.