Järnvägsförmågan i Oberland: Rail Ersättningstrafik tills vidare!
Järnvägsförmågan i Oberland: Rail Ersättningstrafik tills vidare!
Holzkirchen, Deutschland - I Oberland har ett stort kaos gjort ett stort kaos sedan förra söndagen den 4 juli 2025 efter att järnvägslinjen mellan Holzkirchen och Deisenhofen måste stängas. Anledningen till de drastiska åtgärderna är skadade betongtrösklar från sju switchar som upptäcktes under en regelbunden inspektion. Detta problem drar breda cirklar, eftersom blockeringen inte bara påverkar den nämnda rutten, utan också tågstationerna i Deisenhofen och oterhaching. Den bayerska regiobahn (BRB) har redan reagerat och låtit tågen sluta i Holzkirchen-S3 av S-Bahn München springer bara tills det går.
För att erbjuda järnvägsresenären ett sätt att flytta inrättades en ersättning av rälsen. Från onsdagen den 7 juli kommer det att finnas en fast tidsplan som innehåller många bussar och upp till 60 storskaliga taxibilar som pendlar mellan Holzkirchen och Giesing och håll på alla drabbade S-Bahn-stationer. Resenärer måste dock förvänta sig förlängda resetider, eftersom ersättningserbjudandet inte helt kan ersätta kapaciteten för tågtrafik, till exempel Deutsche Bahn reported.
Krav på snabba åtgärder
Transportminister Christian Bernreiter har begärt brådskande åtgärder från järnvägen, medan de ansvariga arbetar med en interimslösning. Utvidgningen av kursen och överbryggningen med raka järnvägsbitar är planerad. Enligt
En titt på framtiden för järnvägsinfrastrukturen
Mot bakgrunden till dessa nuvarande problem försöker Deutsche Bahn investera 16,4 miljarder euro i förnyelsen av järnvägsinfrastrukturen som en del av sin omfattande strategi, som rapporterar TAGESESSE. Målet är att stoppa infrastrukturen för att minska och minska järnvägstrafiken. Det konstaterades nyligen att kravet på "åldersbaserad fångst -upp" uppskattas till imponerande 103,4 miljarder euro, med över 59 miljarder euro på broar.Den helt nya orienteringen och de planerade investeringarna kan hjälpa drastiskt att minska de ofta störningarna i järnvägstrafiken under de kommande åren. År 2030 planerar järnvägen att grundläggande förnya sitt högbelastade järnvägsnätverk och samtidigt anställa 5 500 nya anställda för underhålls- och expansionsprojekt. De kommande veckorna och månaderna kommer att visa hur effektivt dessa åtgärder kan genomföras för att hantera de utmaningar som den nuvarande järnvägstrafiken ger.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Holzkirchen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)