Bremen investoi 350 miljoonaa euroa: uusia mahdollisuuksia pyöräteille ja satamiin!

Bremen investoi 350 miljoonaa euroa: uusia mahdollisuuksia pyöräteille ja satamiin!

Bremenissä on tulossa suuria investointeja! Seuraavien kahden vuoden aikana kaupunki suunnittelee investoivansa 350 miljoonaa euroa erilaisiin infrastruktuurihankkeisiin. Painopiste on monipuolinen ja ulottuu satamista energiasiirtymään liikealueiden ja pyöräteiden kehittämiseen. Erityistä huomiota kiinnitetään myös koulujen ja päiväkotien energiatehokkaaseen peruskorjaukseen sekä uusien liikuntasalien rakentamiseen, mikä edistää nuoria lahjakkuuksia ja tarjoaa nykyaikaisia ​​liikuntamahdollisuuksia.

Hyväksytty investointipaketti tulee puna-vihreä-puna-koalitiosta ja on osa laajempaa suunnitelmaa: Seuraavien 12 vuoden aikana osavaltion hallitus haluaa investoida yhteensä 2,5 miljardia euroa, johon käytetään myös liittovaltion lisävaroja. Liittovaltion infrastruktuurin ja ilmastoneutraaliuden erityisrahaston kokonaisvolyymi on 942 miljoonaa euroa, joten kurssi on asetettu kestävälle kehitykselle. Jäljellä olevien varojen keskipitkän aikavälin käytön yksityiskohdat päätetään vuoden 2026 toisella neljänneksellä.

Uusiutuvat energiat ja sataman laajentaminen Bremerhavenissa

Mielenkiintoinen rakennusprojekti on meneillään myös Bremerhavenissa. Uutta energiasatamaa suunnitellaan eteläiseen Blexer Bogenin kalasatamaan, joka tulee olemaan kooltaan yli 100 hehtaaria. Tämä satama ei toimi vain nestemäisen kaasun ja vedyn jälleenlaivauspisteenä, vaan se tarjoaa myös osia tuulipuistojen rakentamiseen. Elinkeinoelämän senaattori Kristina Vogt näkee hankkeen yhtenä Bremerhavenin tärkeimmistä kehitysaskeleista viime vuosikymmeninä. Energiasataman odotetaan myös luovan jopa 10 000 uutta työpaikkaa vuoteen 2033 mennessä.

Suunnittelu on jo täydessä vauhdissa ja alustavaa päätöstä odotetaan tässä kuussa. Energiasatama voisi realistisesti valmistua vuoteen 2033 mennessä, vaikka hankkeen rahoittaminen voisi vaatia liittovaltion tukea. Kriitikot, mukaan lukien ympäristöjärjestöt, kuten BUND, kuitenkin varoittavat mahdollisista ekologisista seurauksista, koska satama rakennetaan EU:n lintusuojelualueeseen, ja pelkäävät, että Energiasatama edustaa toistoa epäonnistuneesta Bremerhavenin offshore-terminaalista, jonka liittovaltion hallintotuomioistuin hylkäsi vuonna 2021.

Edistäminen ja modernisointi

Välittömät toimenpiteet, jotka koskevat myös Bremerhavenia, ovat konttiterminaalien modernisointi ja Saksan merimuseon peruskorjaus. Kaupungilla on näihin toimenpiteisiin käytettävissä 41 miljoonaa euroa osana kunnallista hätäohjelmaa. Tämä ei ainoastaan ​​vahvista infrastruktuuria, vaan myös kunnioittaa merellistä perintöä, mikä vahvistaa aluetta entisestään.

Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että Bremen ja Bremerhaven eivät keskity pelkästään lyhyen aikavälin kehitykseen näillä investoinneilla, vaan myös investoivat tulevaisuuteen pitkällä aikavälillä. Strategia sekä modernisoida infrastruktuuria että luoda houkuttelevia työpaikkoja uusiutuvan energian alalla tekee selväksi, että hansakaupungit ovat hyvässä asemassa selviytymään tulevien vuosien haasteista.

Tageblatt raportoi ja myös Buten un Binnenillä on viimeisin kehitys koottu.