Brême est aux prises avec le chaos des embouteillages – le FDP appelle de toute urgence à une surveillance des embouteillages !

Brême est aux prises avec le chaos des embouteillages – le FDP appelle de toute urgence à une surveillance des embouteillages !

À quoi ressemblent actuellement les rues de Brême ? La réponse à cette question est tout sauf rose, notamment parce que la ville de Brême ne collecte pas ses propres données sur la situation du trafic. Selon une réponse du Sénat à une demande du FDP, la ville n'est pas en mesure de prévoir les embouteillages et n'a pas non plus accès aux informations détaillées des fournisseurs qui enregistrent les embouteillages en temps réel. Fynn Voigt, porte-parole du FDP en matière de politique des transports, exprime clairement cette critique en dénonçant la coalition rouge-vert-rouge pour son attitude négligente à l'égard des transports. Il réclame avec véhémence la mise en place d'une surveillance permanente des embouteillages, qui permettrait non seulement de mieux analyser les embouteillages, mais également de mieux planifier les chantiers de construction.

Un examen des points chauds actuels des embouteillages montre que la situation est actuellement particulièrement tendue sur l'A1 dans la zone du pont de la Weser et sur la B6/B75 en direction de Delmenhorst, notamment en raison des chantiers de construction existants. Il y a déjà des perturbations de la circulation sur d'autres axes.

Informations routières et rapports d'embouteillages

• Grün = freie Fahrt
• Orange = dichter Verkehr
• Rot = Staugefahr
• Dunkelrot = Stau
• Schwarz = Sperrung

Les informations actuelles sur les embouteillages du 5 juillet 2025 montrent :

De plus, selon staumelder-karte.de, il y a plusieurs fermetures dans la ville, notamment :

• Zwischen Delmenhorst und Annenheider Allee (Länge: 0.7 km)
• Zwischen Kastanienallee und Konsulnstraße (Länge: 0.2 km)
• Zwischen Neuer Steindamm und Bremer Heerstraße / Deichweg (Länge: 0.1 km)

Les chantiers de construction et leurs effets

La ville doit également faire face à de nombreux chantiers. Un chantier remarquable se situe entre la Nikolaus-Otto-Straße et l'A1 avec une légère perte de temps d'à peine 1 minute. Mais le problème est également évident ici : de nombreux chantiers de construction n'ont pas encore montré de perte de temps significative. Toutefois, cela ne peut cacher le fait que les travaux de construction risquent de gêner la fluidité du trafic.

La demande d’une surveillance efficace des embouteillages devient de plus en plus urgente car il est clair que des mesures préventives sont nécessaires pour réduire les embouteillages. Il serait peut-être judicieux de suivre l’exemple d’autres villes où de tels systèmes ont déjà été mis en œuvre avec succès. Une bonne main dans la planification et la mise en œuvre pourrait également être utile à Brême pour relancer l'infrastructure routière.

Le chaos de la circulation à Brême est donc un problème d'actualité qui n'affecte pas seulement les conducteurs, mais nous concerne tous. Après tout, il existe également des moyens d’influencer durablement le trafic. De plus amples informations peuvent être trouvées sur fitstraffic.com.