Bremen annab häirekella: sadam peaks kokaiini salakaubaveo vastu rangelt võitlema!

Bremen annab häirekella: sadam peaks kokaiini salakaubaveo vastu rangelt võitlema!

Otsustava uimastikaubanduse vastu võitlemise algatuse raames on Bremeni SPD parlamendirühm esitanud plaanid karmistada uimastikontrolli Bremerhaveni sadamas. Parlamendirühma juht Mustafa Güngör tunneb muret kasvava ohu pärast, et Bremerhavenit hakatakse kasutama uimastite, näiteks kokaiini, väravana. 2023. aastal konfiskeeris toll seal muljetavaldavad 1,8 tonni kokaiini, mis on ligi 1,4 tonni rohkem kui aasta varem. See areng rõhutab tõhusama käitlemise kiireloomulisust, eriti kuna ligikaudu 70% kokaiinist jõuab Euroopasse Lõuna-Ameerika riikide, näiteks Colombia ja Peruu kaudu. Bremerhaveni sadamat peetakse üha enam vähem turvaliseks, kuna Antwerpenis ja Rotterdamis on tugevdatud turvameetmeid, mis soodustab kuritegevust Bremerhavenis.

Kavandatavad meetmed on osa terviklikust paketist, mille Bremeni parlament peagi heaks kiidab. Nende hulka kuuluvad: tolliametnike arvu suurendamine, täiendavate konteinerröntgenisüsteemide ostmine ja sihipäraste otsingute tihendamine. Samuti tuleks parandada konfiskeeritud uimastite kaitset. Samuti on eesmärgiks tugevdada rahvusvahelist ametiasutuste koostööd, et nõrgestada sadama kuritegelikke struktuure. Güngör selgitab, et need sammud on vajalikud, et narkokurjategijatele otsustavalt vastu astuda ja sadamates turvalisust suurendada. "Teistes Euroopa riikides võetakse selle uimastiäri vastu juba edukaid samme," lisab ta.

Väljakutsed sadamas

Olukord pole väljakutseteta. Bremeni peatolliasutuse juhi Nicole Tödteri sõnul peetakse Bremerhavenit üheks suurimaks narkosmugeldamise väravaks Euroopas. Ligi 40% konfiskeeritud uimastitest viidi salakaubana nn rip-on/rip-off meetodil, mida sageli toetasid sadama töötajad. Bremenportsi tegevdirektor Robert Howe rõhutab, et organiseeritud kuritegevuse oht kujutab endast tõsist ohtu sadamatöötajatele. Seetõttu on Howe sõnul sadama kuritegelike struktuuride tõrjumisel ülioluline kombinatsioon kaasaegsest tehnoloogiast, hästi koolitatud töötajatest ja rohkematest ohvitseridest.

Teine probleem tekib kümnete tuhandete konteinerite igapäevasest käitlemisest, mis muudab igakülgse kontrolli ebareaalseks. Selle vastu võitlemiseks aitavad uued skannerid parandada pistelist kontrolli ja uue tolliterminali rajamist sadama põhjaossa. Ka fraktsioonijuhi asetäitja Janina Strelow kutsub suuremat tähelepanu pöörama sadamatöötajate usaldusväärsusele ja probleemi teadvustamisele. "Enam ei piisa ainult uute tehnoloogiate kasutuselevõtule lootmisest," ütleb Strelow. "Nende struktuuride taga olevad inimesed on sama olulised."

Rahvusvaheline koostöö

Euroopa kontekstis on fookusesse tõusmas ka uus algatus. Belgia siseminister Annelies Verlinden kavatseb 29. novembril 2023 asutada Euroopa sadamate liidu, et võidelda narkokaubanduse ja organiseeritud kuritegevusega. Bremerhaven ja Hamburg peaksid samuti saama selle liidu aktiivseks osaks. See koostöö võib oluliselt tõsta turvastandardeid Saksamaa sadamates ja suurendada survet kuritegelikele organisatsioonidele.

Nende meetmete rakendamise ja tihedama rahvusvahelise koostööga võiks Bremen potentsiaalselt anda püsiva panuse uimastite salakaubaveo vastu võitlemisse. Praegused arengud näitavad ju, et survet uimastiäri crème de la crème’ile tuleb suurendada.