Bréma elvesztette a kerékpáros vezető pozícióját: megelőzte Frankfurtot és Hannovert!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Bremen elveszíti első helyét a 2024-es ADFC kerékpáros rangsorban, és a harmadik helyre esik vissza Frankfurt és Hannover mögött.

Bremen verliert seinen Spitzenplatz im ADFC-Fahrradranking 2024 und fällt auf den dritten Platz hinter Frankfurt und Hannover.
A Bremen elveszíti első helyét a 2024-es ADFC kerékpáros rangsorban, és a harmadik helyre esik vissza Frankfurt és Hannover mögött.

Bréma elvesztette a kerékpáros vezető pozícióját: megelőzte Frankfurtot és Hannovert!

Bréma változás előtt áll a kerékpársportban: a General German Bicycle Club (ADFC) jelenlegi kerékpáros rangsorában a Hanza-város elvesztette első helyét, és visszaesett a harmadik helyre. Hangos t online Bremen előzte meg Frankfurt am Main és Hannover, amelyek most az élen állnak. Ez figyelemre méltó visszalépés, hiszen Bréma városa 2018-ban, 2020-ban és 2022-ben az első helyet szerezte meg.

Bréma általános osztályzata némileg javult, a 2022-es 3,57-ről az új értékelésben 3,54-re, de elmarad a hannoveri 3,52-es és a frankfurti 3,49-es osztályzattól. A rangsor egy átfogó felmérésen alapul, amelyet 2024 szeptembere és decembere között végeztek. Több mint 200 000 kerékpáros 1047 németországi városból értékelte tapasztalatait és véleményét a kerékpárutakkal és a kerékpározás közbeni biztonságérzetével kapcsolatban.

Kerékpár klímateszt 2024

Az idén tizenegyedik alkalommal megrendezett ADFC kerékpáros klímateszt nemcsak a nagyvárosokra fókuszál, hanem fontos betekintést nyújt a németországi kerékpárosok elégedettségébe is. Hangos ADFC A kerékpárutakról mintegy 213 000 polgár mondott véleményt. A tesztet a Szövetségi Közlekedési Minisztérium finanszírozza, és célja, hogy reális visszajelzést adjon a kerékpározás helyzetéről.

Az 500 000 lakos feletti városokban emelkedő tendencia figyelhető meg: közülük tízen tudtak jelentősen javítani a besoroláson. A legtöbbet Nürnberg zárta fel, őt Lipcse és Frankfurt követi. A megkérdezettek több mint 70%-a azonban nem érzi magát biztonságban az úton, különösen, ha autós előzést hajt végre. Ezek az eredmények egyértelmű jele annak, hogy még sok a tennivaló a kerékpározás területén.

Az infrastruktúra fejlesztése

Különösen kifogásolják azokat a kerékpárutakat, amelyek túl szűkek vagy sok parkolóhellyel rendelkeznek, és a felmérések szerint a legrosszabbul teljesítenek. Itt kell kezdeni a várostervezőknek és a politikai vezetőknek, hogy biztonságosabbá és vonzóbbá tegyék a kerékpározást. A felmérés eredményei szerint a kerékpárosok 77%-a úgy gondolja, hogy kényelmetlenül érzi magát, ha a járművek előzik. Ezeket a kihívásokat le kell küzdeni a kerékpárok közlekedési eszközként való további népszerűsítése érdekében.

Az ADFC kerékpáros klímateszt az egyik legnagyobb felmérés a kerékpározással való elégedettségről világszerte, és fontos információkat nyújt az infrastruktúra fejlesztéséről. Míg Bréma korábban kiemelkedő helyeket foglalt el, most itt az ideje, hogy új irányt szabjunk a jövő felé, és megerősítsük a kerékpározást a városban. Az eredményekről bővebb információ az ADFC honlapján található: fahrradklima-test.adfc.de.