Brémai villamosok 2024: a pontosság összeomlik – mi van most?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A minőségi jelentés azt mutatja, hogy a brémai villamosok 2024-ben lényegesen kevésbé voltak pontosak, mint az előző évben, miközben a buszok száma enyhén emelkedett.

Der Qualitätsbericht zeigt, dass Bremer Straßenbahnen 2024 deutlich unpünktlicher waren als im Vorjahr, während die Busse leicht zulegten.
A minőségi jelentés azt mutatja, hogy a brémai villamosok 2024-ben lényegesen kevésbé voltak pontosak, mint az előző évben, miközben a buszok száma enyhén emelkedett.

Brémai villamosok 2024: a pontosság összeomlik – mi van most?

2024-ben a brémai villamosok pontossága érezhetően romlott az előző évhez képest. A Brémai/Alsó-Szászországi Közlekedési Egyesület (VBN) aktuális minőségjelentése szerint a villamosok alig több mint 50%-a érkezett meg időben. Olyan visszaesés, amely nemcsak az ingázókat frusztrálhatja, hanem azt is mutatja, hogy itt cselekvésre van szükség. A számok azt mutatják, hogy 2023-ban a villamosok körülbelül 73%-a még időben járt. Ezzel szemben az autóbuszok idén 70% körüli pontosságot tudtak tartani, ami valamivel megbízhatóbbnak tűnik. Ami különösen figyelemre méltó, hogy a villamos késések 45%-a nem haladta meg az öt percet.

Az elemzés a villamosok 72 próbaüzemének áttekintését is tartalmazza. Kiderült, hogy egyik tesztelt utazáson sem volt tíz percnél nagyobb késés. A 205 próbaút során vizsgált autóbuszok esetében is többnyire kisebb volt a késés. Továbbra is kihívást jelent azonban a pontosság magasabb szinten tartása. Bréma büszke lehet erre, összehasonlítva olyan városokkal, mint Bremerhaven, Delmenhorst és Oldenburg, ahol gyakoribbak voltak a hosszabb késések. A valós idejű kijelzők azt is mutatják, hogy a brémai villamosok 100%-os rendelkezésre állást kínálnak, míg a buszok 97,5%-on állnak, ami bizonyos szintű megbízhatóságot jelez.

A hangsúly a tisztaságon és a sérülésektől való mentességen van

Szerencsére a brémai városi közlekedési vállalat más szempontból is meggyőző volt. A járművek és a megállók tisztaságát pozitívan értékelték, az esetek mintegy 98%-ában nem találtak hiányosságot. Itt Bremen jobb pozíciót foglal el, mint Bremerhaven, de olyan városok mögött, mint Oldenburg és Delmenhorst. Amint a Weser-Kurier jelentése is mutatja – akik kritikusak a folyamatos fejlődésre, a kihívás továbbra is a Bremen.

Merre megy a tömegközlekedés Brémában? Ez a kérdés nemcsak a városvezetést, hanem az utasokat is érinti. A Buten un Binnen felmérései szerint innovatív ötletek és befektetések szükségesek az alapvető problémák megoldásához – az ingázók számára egyaránt megfelelő megoldások várnak majd a Hansa-városban. a pontosság és a tömegközlekedés minősége.

Összehasonlítás más nagyobb városokkal

Az [ADAC] nemzeti elemzéséből (https://www.rheinmainverlag.de/2024/12/12/adac-untersucht-puenktlichkeit-von-oepnv-angebotn/) a pontosság további vizsgálata inspirálhat bennünket. Ott négy német nagyvárosban, köztük Frankfurtban és Hamburgban vizsgálták a tömegközlekedést. Míg a brémai buszok és vonatok pontossága még mindig a felső szegmensbe tartozik, a frankfurti eredmények például azt mutatják, hogy az S-Bahn használóinak csak körülbelül 63%-a érzi pontosnak közlekedési eszközét. Ezek az összehasonlító értékek segíthetik Brémát abban, hogy jobban megértse saját tömegközlekedési kihívásait, és célzottan dolgozzon a megoldásokon.

A brémai lakosság magas igényeket támaszt a megbízható és tiszta helyi tömegközlekedéssel szemben, és ez jogosan van így. Az út folytatódik, a városvezetésnek kötelessége jó kézzel megfelelni az elkövetkező kihívásoknak, és tovább fejleszteni a helyi közlekedést. Pozitív jelzés azonban a valós idejű kijelzők elérhetőségében és az általános tisztaságban mutatkozik meg, ami erős alapot jelenthet a jövőbeni fejlesztésekhez.